Rząd francuski podjął śmiałe kroki w celu ograniczenia nadmiernej prędkości, uznając je za przestępstwo na mocy nowych przepisów wprowadzonych pod koniec ubiegłego roku.
Od 29 grudnia 2025 r. każdy przypadek przyłapania kierowcy na przekroczeniu prędkości o 50 km/h (31 mil na godzinę) jest obecnie klasyfikowany jako „délit” (pośrednia kategoria przestępstwa), a kierowcy zostaną skazani lub dodani do aktualnego przestępstwa.
Kierowcy brytyjscy przyłapani na popełnieniu takiego wykroczenia podlegaliby francuskiemu systemowi prawnemu, który może nałożyć na nich karę w maksymalnej wysokości 3750 euro (3250 funtów) oraz możliwość natychmiastowej konfiskaty pojazdu i kary trzech miesięcy więzienia.
Brytyjczycy mogą również otrzymać trzyletni zakaz prowadzenia pojazdów we Francji.
Organizacja AA zareagowała na nowe przepisy, wzywając Brytyjczyków, aby przed wyjazdem na drugą stronę kanału La Manche mieli na uwadze zmianę przepisów.
Wcześniej takie wykroczenia drogowe we Francji były karane grzywną w wysokości 1500 euro (1300 funtów).
Przekroczenie prędkości o ponad 31 mil na godzinę we Francji stanowi obecnie przestępstwo zgodnie z nowymi przepisami wprowadzonymi nieco ponad tydzień temu. Wyjaśniamy, jak to działa
Francja posiada system transgranicznej wymiany informacji z 19 krajami UE i Wielką Brytanią, którego zadaniem jest egzekwowanie przepisów dotyczących wykroczeń drogowych mających miejsce w tym kraju, w tym przypadków przekroczenia prędkości zarejestrowanych przez fotoradary.
Jednak obecnie nie jest jasne, czy wyrok skazujący za przekroczenie prędkości wydany we Francji zostanie wpisany do brytyjskiego rejestru karnego.
Zarówno Francja, jak i Wielka Brytania są częścią ECRIS (europejskiego systemu przekazywania informacji z rejestrów karnych), który umożliwia elektroniczną wymianę informacji z rejestrów karnych między państwami członkowskimi UE.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych powiedziało nam: „Zgodnie z umową o handlu i współpracy między Wielką Brytanią a UE Wielka Brytania i państwa członkowskie UE wymieniają informacje na temat wyroków skazujących wydanych obywatelom Wielkiej Brytanii i UE za pośrednictwem ECRIS.
„Jeżeli obywatel Wielkiej Brytanii zostanie skazany za przestępstwo uznane we Francji, władze francuskie powiadomią Wielką Brytanię za pośrednictwem Biura Rejestru Karnego ACRO, które pełni funkcję brytyjskiego organu centralnego odpowiedzialnego za zarządzanie powiadomieniami ECRIS.
„Szczegóły dotyczące wyroku skazującego mogą zostać następnie dodane do krajowego komputera policyjnego”.
Nawet jeśli dane te nie znajdowały się w brytyjskiej bazie danych rejestrów karnych, organ wydający wyrok ostrzega kierowców, że zostaną ukarani natychmiastowymi karami, jeśli władze francuskie przyłapią ich na poboczu drogi znacznie przekraczając dozwoloną prędkość.
Obejmuje to wysoką grzywnę, zajęcie samochodu i potencjalnie rozprawę sądową.
Od 29 grudnia 2025 r. każdy przypadek przyłapania kierowcy na przekroczeniu dopuszczalnej prędkości o 50 km/h (31 mil na godzinę) będzie obecnie klasyfikowany jako „délit” (wykroczenie), a kierowcy zostaną wpisani do rejestru karnego lub przestępstwo zostanie dodane do obecnego. To również spowoduje, że kierowcy zostaną ukarani grzywną w maksymalnej wysokości 3750 euro (3250 funtów) i potencjalnie karą trzech miesięcy więzienia
Według najnowszych danych dotyczących wykroczeń w kraju w 2024 r. na francuskich drogach doszło do 63 217 przypadków „nadmiernej prędkości”.
Oznacza to wzrost o 69% w stosunku do przypadków odnotowanych siedem lat wcześniej w 2017 r.
Ponieważ oczekuje się, że statystyki dotyczące ofiar śmiertelnych wypadków drogowych we Francji w 2025 r. wykażą kolejny wzrost – z których wiele będzie spowodowanych nadmierną prędkością – rząd rozważa środki mające na celu zmniejszenie tej rosnącej liczby.
W raporcie Francuskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego z 2018 r. oszacowano, że koszty wypadków drogowych wynoszą 2,2% PKB kraju, biorąc pod uwagę utracone godziny pracy, zmniejszoną produktywność, szkody, opiekę medyczną i inne elementy.
„Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h nie jest zwykłym wykroczeniem: jest to zachowanie, które umyślnie zagraża życiu” – stwierdziła delegat minister Marie-Pierre Vedrenne.
„Klasyfikując obecnie tę ekstremalną przekroczenie prędkości jako przestępstwo, wraz ze zdecydowaną reakcją prawną, wysyłamy jasny sygnał: przemoc na drogach nie będzie już tolerowana.
„Ten krok naprzód stanowi środek ochronny dla wszystkich, rodzin i najbardziej bezbronnych użytkowników dróg.
„Odzwierciedla żądanie odpowiedzialności i szacunku”.
Dodała: „Misją ustawy jest zapewnienie bezpieczeństwa, a ja szczególnie pragnę podziękować parlamentarzystom, którzy przedstawili projekt ustawy, który umożliwił ten ważny krok naprzód”.
Młodsza minister spraw wewnętrznych Francji Marie-Pierre Vedrenne powiedziała, że uznanie nadmiernej prędkości za przestępstwo stanowi jasny sygnał, że „przemoc na drogach nie będzie już tolerowana”.
Rzecznik AA Luke Bosdet twierdzi, że niezwykle ważne jest, aby Brytyjczycy byli świadomi tej zmiany przepisów oraz kar, jakie mogą ponieść, jeśli zostaną przyłapani na przekroczeniu prędkości w Fance.
„Przepisy drogowe w Europie i gdzie indziej mogą drastycznie różnić się od przepisów drogowych, do których przyzwyczajeni są kierowcy w Wielkiej Brytanii” – wyjaśnił.
„AA od dawna doradza Brytyjczykom wyjeżdżającym za granicę, aby zapoznali się z przepisami drogowymi obowiązującymi w odwiedzanych krajach i trzymali się ich.
„Nie ma darmowej przepustki za złe zachowanie.
„Francuzi zaostrzyli kary za przekroczenie prędkości nie tylko nadmierne, ale i ekstremalne.
„Każdy, kto spróbuje szczęścia, prawdopodobnie zapłaci wysoką cenę.
„Nasza rada dla brytyjskich kierowców jest taka, aby nie podejmować ryzyka, zarówno ze względów prawnych, jak i oczywistych względów bezpieczeństwa”.
W skrajnych przypadkach nadal będą obowiązywać dodatkowe kary, obejmujące możliwą konfiskatę pojazdu, trzyletni zakaz prowadzenia pojazdów i dodanie sześciu punktów do prawa jazdy
Nowe przepisy zostały zastosowane wraz z surowszymi karami dla kierowców skazanych we Francji za niebezpieczną jazdę.
„Zabójstwo routier” (zabójstwo drogowe) to nowy zarzut dostępny teraz dla prokuratorów w przypadku zdarzeń, w których śmiertelny wypadek drogowy jest spowodowany przez kierowcę, który popełnił odrębne przestępstwo, takie jak prowadzenie pojazdu bez prawa jazdy lub pod wpływem narkotyków lub alkoholu.
Zastępuje imienny zarzut o nieumyślne spowodowanie śmierci, będący następstwem kampanii prowadzonych przez rodziny ofiar, które uważają, że poprzednie przestępstwo nie odzwierciedlało powagi przestępstwa.
Jednak przestępcy nadal będą otrzymywać te same zarzuty.
Należą do nich maksymalna kara pozbawienia wolności wynosząca siedem lat w przypadku jednego przestępstwa obciążającego lub dziesięć lat w przypadku kilku przestępstw, a także grzywna w wysokości od 100 000 do 150 000 euro (około 87 000–130 000 funtów).
Jeżeli obok wypadku nie doszło do żadnego dodatkowego przestępstwa, w dalszym ciągu stosowane będzie określenie „zabójstwo nieumyślne”, zagrożone karą maksymalnie pięciu lat więzienia i grzywną w wysokości do 75 000 euro (65 000 funtów).
