Po tym wydarzeniu duża linia lotnicza nagle odwołała każdy lot komercyjny przewidziany w swoim rozkładzie pogrążyć się w likwidacji. Po ponad 20 latach świadczenia usług Royal Air Philippines stał się pierwszym przewoźnikiem, który w tym roku formalnie zaprzestał działalności.
4 stycznia linia lotnicza potwierdził, że odwołuje wszystkie swoje loty komercyjne w sytuacji, w której od 3 000 do 4 000 podróżnych z biletami zarezerwowanymi w okresie od stycznia do marca 2026 r. musiało szukać alternatywnych opcji podróży. Na stronie internetowej linii lotniczej napisano: „Pracujemy nad zapewnieniem zwrotu środków i mamy nadzieję wznowić loty w nieokreślonym terminie w przyszłości. Dziękujemy za cierpliwość i zrozumienie. Z niecierpliwością czekamy na powitanie Państwa na pokładzie wkrótce.”
Wygląda na to, że Royal Air nie będzie obsługiwał klientów w najbliższej przyszłości. Linia lotnicza, której właścicielem jest zarejestrowana w Kambodży Lanmei Group, stoi przed rosnącymi wyzwaniami związanymi z utrzymaniem swojego niskokosztowego modelu biznesowego w związku ze stałym spadkiem głównego rynku podróży, jakim są turyści z Chin i Korei.
Osłabienie pozycji linii lotniczej stało się widoczne w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 r., kiedy liczba pasażerów międzynarodowych spadła do 51 800, a ruch krajowy spadł o 63 procent, do 38 800.
Odwrócenie to nastąpiło po krótkim rozwoju w latach 2023 i 2024, podczas którego liczba pasażerów wzrosła do 100 000 i 116 000.
Royal Air Philippines uruchomił loty czarterowe w 2002 r., a w 2018 r. przeszedł na model taniego przewoźnika. Inauguracyjny lot pasażerski przewoźnik wykonał 8 lat temu na trasie Cebu–Makau.
Ta czarterowa i towarowa linia lotnicza z siedzibą w Manili – bardziej znana jako Royal Air – otrzymała licencję na wykonywanie lotów komercyjnych w 2017 roku i szybko rozszerzyła swoją siatkę połączeń.
W szczytowym okresie linia lotnicza obsługiwała kilka międzynarodowych połączeń, w tym Kambodżę, Chiny, Koreę Południową, Hongkong i Tajwan.
Właścicielem Royal Air Philippines jest Grupa Lanmei, znana również jako Grupa Lancang-Mekong, prywatne przedsiębiorstwo zarejestrowane w Kambodży, wspierane przez chiński kapitał cywilny. Grupę założył Li Kun, były prezes Shenzhen Airlines i któremu przewodniczy.
