Rząd Bengalu Zachodniego podjął decyzję o wkrótce zakończeniu 150-letniej komunikacji tramwajowej w Kalkucie, z wyłączeniem jednego zabytkowego odcinka od Majdanu do Esplanady, powiedział minister transportu Snehasis Chakraborty.
Miłośnicy Trumpa postanowili jednak wyjść na ulice, aby zaprotestować przeciwko tej decyzji. Kalkuta jest jedynym miastem w kraju, w którym nadal kursują tramwaje.
Chakraborty powiedział, że w obecnej sytuacji wolne tramwaje, które kursują po ulicy i powodują korki w godzinach szczytu, nie mogą kursować, ponieważ pasażerowie potrzebują szybszego środka transportu.
„Tramwaje są niewątpliwie częścią dziedzictwa Kalkuty, ponieważ odegrały ważną rolę w transporcie od czasu ich wprowadzenia w 1873 roku jako powozy konne oraz we wcześniejszych wiekach.
„Ale ponieważ drogi zajmują jedynie 6 procent powierzchni Kalkuty i wraz ze wzrostem ruchu drogowego zauważyliśmy, że tramwaje nie mogą kursować po tej samej trasie w tym samym czasie, ponieważ prowadzi to do zatorów w ruchu” – powiedział w poniedziałek dziennikarzom Chakraborty. wieczór
Chakraborty powiedział, że ponieważ kwestia uruchomienia tramwaju jest obecnie rozpatrywana przed Wysokim Trybunałem w Kalkucie, rząd stanowy przedstawi powyższe stanowisko podczas następnej rozprawy.
11 grudnia ubiegłego roku Wysoki Trybunał podczas rozpatrywania skargi PIL zasugerował, że w celu ożywienia i ożywienia usług tramwajowych w Kalkucie można zastosować model partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Tramwaje zostały już wstrzymane na różnych trasach w mieście.
Minister powiedział, że pomimo najmniejszej przestrzeni drogowej wśród miast metropolitalnych policja w Kalkucie utrzymuje płynność ruchu nawet w godzinach szczytu.
„Aby ludzie nie spóźniali się do urzędów w godzinach szczytu z powodu korków, musimy podjąć drastyczne kroki, łącznie z wycofaniem tramwajów” – powiedział.
Zabytkowy tramwaj będzie jednak kursował między Majdanem a Esplanadą, aby ludzie mogli odbyć przyjemną i ekologiczną podróż – powiedział minister.
Na pytanie odpowiedział, że rząd stanowy dopuścił na drogi jedynie pojazdy użytkowe, które spełniają normy emisji zanieczyszczeń i zachęcał do korzystania z pojazdów elektrycznych, „co przynosi efekty”.
W reakcji na oświadczenie władz Stowarzyszenie Użytkowników Tramwajów w Kalkucie (CUTA) oznajmiło, że w ramach protestu zorganizuje demonstracje przed pięcioma zajezdniami tramwajowymi w całym mieście.
„Nie pozwolimy na to. Jeśli rząd stanowy poważnie myśli o odciążeniu, może usunąć ingerencje i poszerzyć drogi. Tramwaje, które nie są wolne od zanieczyszczeń, nie jeżdżą ze średnią prędkością 20–30 km/h, co to średnia prędkość samochodu w mieście” – powiedziała PTI ekolog i miłośniczka tramwajów Somendra Mohan Ghosh.
Kaushik Das, członek stowarzyszenia CUTA, powiedział: „Tramwaje leżące przez lata nieużywane w kilku zajezdniach mogą sprawnie funkcjonować we flocie, jeśli rząd zapewni naprawy i regularną konserwację”.
Stowarzyszenie rozpoczęło kampanię hasztagową mającą na celu ratowanie tramwajów w Kalkucie.
„W tym tygodniu rozpoczniemy akcję ratowania tramwaju” – dodał Das.
(Jedynie nagłówek i obraz tego raportu mogły zostać przerobione przez pracowników Działu Standardów Biznesowych; reszta treści jest generowana automatycznie z syndykowanego źródła danych.)
Pierwsza publikacja: 24 września 2024 | 23:35 JEST
