Gdy Indie i Wielka Brytania wyglądają na podpisanie umowy o wolnym handlu (FTA), niektóre branże są rozczarowane i chcą równych szans.
Gabinet indyjski wyraził zgodę na umowę Premier Narendra Modi jedzie do Wielkiej Brytanii, aby podpisać go ze swoim brytyjskim odpowiednikiem Sir Keir Starmerem.
Pakt, formalnie nazywany kompleksową umową gospodarczą i handlową, będzie musiał zostać ratyfikowany przez parlament brytyjski, który może potrwać kilka miesięcy.
Blog Money: Rival, aby wyprzedzić Morrisons
Dla Wielkiej Brytanii jest to największy i najbardziej znaczący ekonomicznie Dwustronna umowa handlowa odkąd opuściła Unię Europejską. Rząd twierdzi, że umowa ma dodać 4,8 miliarda funtów do gospodarki i 2,2 mld funtów wynagrodzeń każdego roku na dłuższą metę.
Wielka Brytania jest szóstym co do wielkości inwestorem w Indiach, z skumulowanymi inwestycjami około 36 mld USD. W kraju działa co najmniej 1000 indyjskich firm, zatrudniających ponad 100 000 osób, z całkowitą inwestycją 2 mld USD.
W czasach, gdy kraje próbują poruszać się po burzliwych skutkach przewrotu taryfowego prezydenta USA Donalda Trumpa, pakt ten jest wielkim wzrostem ekonomicznym dla obu krajów.
Co jest w umowie
Po utworzeniu prawa umowa ograniczy 90% taryf na brytyjski eksport do Indii, w tym whisky, samochody, kosmetyki, łosoś, jagnięcina, urządzenia medyczne, maszyny elektryczne, napoje bezalkoholowe, czekolada i ciastka.
Indie otrzymają umowę o zerowym taryfie na 99% swoich linii taryfowych, obejmując prawie 100% wartości handlowej. Należą do nich ubrania, obuwie i produkty spożywcze, w tym mrożone krewetki. Dzięki zerowej taryfie na tekstylia i odzież indyjski eksport uzyska taką samą przewagę jak kraje takie jak Bangladesz i Wietnam.
Czytaj więcej:
Handlowcy uwięzione za olinowanie stóp procentowych mają przewrócenie wyroków skazujących
USA i Japonia zgadzają się z umową handlową, aby obejść najgorsze taryfy
Indie otrzymały ustępstwa dotyczące łatwej mobilności dla swoich specjalistów, w tym dostawców umownych i środków wewnątrz korporacyjnych z osobami pozostającymi na utrzymaniu.
Konwencja podwójnego wkładu (DCC), która zapewnia pracownikom tymczasowo pracującą w Wielkiej Brytanii przez okres do 3 lat, będzie nadal płacić wkłady ubezpieczenia społecznego w swoim kraju.
Indie zmniejszą obowiązki ze 100% do 10% dla ograniczonej liczby importu samochodów, podczas gdy Wielka Brytania zapewni swoje rynki pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
Oba kraje zgodziły się zapewnić leczenie krajowe (takie samo traktowanie co firmy krajowe) w wybranych usługach, w tym telekomunikacji, budownictwie i środowisku.
Obszary niepokoju
Ale to szkocka whisky była kością rywalizacji w negocjacjach. Wielka Brytania spodziewała się mocno, a taryfy zostały obniżone z 150% do 75% przy jednoczesnym zachowaniu kwestii dojrzewania szkockiej.
Whisky do klasyfikowania jako szkocka musi dojrzewać przez co najmniej trzy lata. Podczas tego procesu niewielka kwota – nazwana „udziałem anioła” – odparowuje z powodu klimatu i beczek.
Anant S Iyer, dyrektor generalny Konfederacji indyjskich firm napojów alkoholowych (CIABC), reprezentujących indyjskich producentów, powiedział Sky News: „Indie mają klimat tropikalny – proces dojrzewania jest znacznie szybszy. Podczas gdy w Szkocji straty parowania wynoszą około 2% rocznie, tutaj jest około 10-15% rocznie, zależnie od tego, gdzie jesteś distilia.
„Tak więc roczna dojrzała indyjska whisky może być równa około trzyletniej szkockiej whisky. Ta bezstaryfowa bariera to coś, co powoduje ogromne niepowodzenie”.
Indyjscy producenci tracą jedną trzecią wolumenu w ciągu trzyletniego okresu dojrzewania, co czyni go dla nich niewyobrażalnymi.
Pan Iyer mówi: „Podczas gdy FTA przynosi oszczędności kosztów dla naszych mieszanych whisky, otworzy również wrota tańszych produktów z mnóstwa szkockich marek w Wielkiej Brytanii”.
Indie to największy rynek whisky na świecie według wielkości, a Scotch ma tylko 3% tego.
Według Scotch Whisky Association, które reprezentuje ponad 90 firm, Indie są największym rynkiem eksportowym według wielkości, z ponad 192 milionami butelek eksportowanych w 2024 r.
Pomimo umowy nadal istnieje niewielka jasność co do kwestii „zasad pochodzenia”, przepisu pomocy w zrzucie towarów; W Wielkiej Brytanii podatek od emisji dwutlenku węgla, problem dla Indii, ponieważ może ograniczać eksport produktów metali; oraz kwestia międzynarodowego arbitrażu.




















