Rada brytyjska jest wściekła z powodu kontrowersyjnej kwestii system opłat za zator zaledwie kilka dni po oficjalnym uruchomieniu. Rada Miejska Oxfordshire kierowana przez Liberalnych Demokratów ma wprowadzić dzienną opłatę w wysokości 5 funtów za jazdę po wybranych drogach Oksford w tym tygodniu, ale już spotyka się z poważnym sprzeciwem. Radni z ramienia władz lokalnych złożyli wniosek przeciwko temu rozwiązaniu na przyszłotygodniowej sesji, argumentując, że jest on „niesprawiedliwy, szkodliwy dla lokalnej gospodarki i nie ma poparcia społecznego”.
We wniosku, który będzie przedmiotem debaty niecały tydzień po postawieniu zarzutów pierwszemu kierowcy, wzywa się do natychmiastowego zakończenia programu i zaprzestania wdrażania podobnych środków „bez pełnych konsultacji i wsparcia społecznego”. Opłata za zator, która może skutkować karą grzywny w wysokości 70 funtów w przypadku nieprzestrzegania zasad, została uchwalona przez 10 członków gabinetu, którzy określili ją jako „ważny kamień milowy w zapewnieniu czystszego i bardziej dostępnego Oksfordu”.
Dotyczy samochodów poruszających się po St Cross Road, St Clements, Hollow Way i Marston Ferry Road.
Niezależny radny Oxford Alliance, David Henwood, który wysunął ten wniosek, zasugerował, że przed wprowadzeniem planu w życie należało przeprowadzić debatę w radzie publicznej.
Opowiedział także Poczta Oksfordzka że chociaż głosowanie „nie miałoby żadnego wpływu” na przyszłość środków w zakresie opłat z tytułu zatorów komunikacyjnych, pokazałoby, że „nie wszyscy radni są za”.
„Nawet jeśli dojdzie do skutku, to słuszne, że prowadzimy na ten temat debatę” – stwierdził Henwood. „Daje im to możliwość wyrażenia swoich obaw związanych z programem i miejmy nadzieję, że administracja ich wysłucha”.
Grupa kampanii Open Roads for Oxford również zagroziła podjęciem kroków prawnych przeciwko programowi, twierdząc, że odpowiedzi z konsultacji społecznych nie zostały odpowiednio wzięte pod uwagę.
„Konsultacje przeprowadzono w pośpiechu i niezbyt dobrze nagłośniono, ich wyniki skutecznie zignorowano i wierzymy, że decyzja została z góry ustalona” – powiedział jeden z organizatorów.
„To walka o przyszłość Oksfordu. Jeśli podejmiemy działania teraz, możemy powstrzymać te programy kar. Razem możemy chronić gospodarkę, kulturę i społeczność naszego miasta przed nieodwracalnymi szkodami”.
Przewodnicząca Rady Liz Leffman powiedziała: „Opłata za zatory komunikacyjne stanowi część szeregu środków, które należy wdrożyć (korzyści takie jak poprawa transportu publicznego i bezpieczniejsze ulice) i już przyniosła znaczną poprawę usług autobusowych i trzymiesięczne bezpłatne przejazdy autobusem z naszych obiektów Parkuj i Jedź.
„Dalsze korzyści będą dostępne po uruchomieniu programu, przy jednoczesnym zabezpieczeniu interesów na przykład pojazdów handlowych, opiekunów, pacjentów szpitali, posiadaczy niebieskiej plakietki i innych osób”.
