Szokujący materiał uchwycił moment nowo wybudowanego mostu w Southwest Chiny dramatycznie się zawalił, powodując, że masywne betonowe bloki spadły do rzeki poniżej.
Most Hongqi o długości 2487 stóp w prowincji Syczuan został w poniedziałek zamknięty przez policję w mieście Maerkang po tym, jak na pobliskich zboczach i drogach pojawiły się pęknięcia.
Warunki na zboczu góry, do którego połączona była konstrukcja, uległy pogorszeniu, co doprowadziło do osunięć ziemi, które wpłynęły na integralność mostu.
Na początku tego roku ukończono budowę mostu Hongqi, łączącego serce kraju z Tybetem autostradą krajową.
W zdarzeniu nie zgłoszono żadnych ofiar.
Film z zawalenia się pokazuje spokojny krajobraz pasma górskiego i lśniącej rzeki niszczonej przez chmury pyłu z wraku mostu.
Na materiale uchwycono także płyty betonowe spadające jedna na drugą w dół góry i do wody.
Gęste chmury pyłu pokryły obszar, w którym kilka sekund wcześniej stał most.
Most Hongqi o długości 2487 stóp w prowincji Syczuan został w poniedziałek zamknięty przez policję w mieście Maerkang z powodu pęknięć na pobliskich zboczach i drogach
Warunki na zboczu góry, do którego połączona była konstrukcja, uległy pogorszeniu, co doprowadziło do osunięć ziemi, które spowodowały upadek mostu
Ponad połowa białego kamiennego mostu pozostała stała.
Gdy kurz zaczął osiadać, zniszczenia zaczęły się ukazywać w postaci stert gruzu pojawiających się na zboczach gór.
Według władz w Syczuanie nadal badane są przyczyny zawalenia się Wiadomości NBC.
Zawalenia się mostów w Chinach to ciągły problem ostatnich miesięcy i lat. 12 sierpnia na linii kolejowej Syczuan-Qinghai zginęli pracownicy, gdy ta się zawaliła.
Do dodatkowego zdarzenia na konstrukcji doszło podczas powodzi w 2024 r., w wyniku której zginęło 11 osób podczas częściowego zawalenia się mostu autostradowego w prowincji Shaanxi.
Jednak Chiny poczyniły znaczące postępy w swojej infrastrukturze, włączając w to budowę w tym roku najwyższego mostu na świecie.
Most Wielkiego Kanionu Huajiang, otwarty w czerwcu, ma niecałe trzy mile długości ale skróci czas podróży przez wąwóz z ponad godziny do zaledwie kilku minut.
Na początku tego roku ukończono budowę mostu Hongqi, łączącego serce kraju z Tybetem autostradą krajową
Usytuowany na wysokości 2050 stóp nad poziomem rzeki będzie prawie 200 metrów wyższy od Empire State Building.
Wznoszący się nad rzeką Beipan wyczyn inżynieryjny umożliwi kierowcom wzniesienie się na przerażającą wysokość podczas przekraczania 22 000 ton mostu.
W 2022 r. rozpoczęto prace nad ambitnym projektem budowy autostrady łączącej obszary Liuzhi i Anlong w południowo-zachodniej prowincji Guizhou.
Trzy lata później – kosztem 283,4 mln dolarów – urzędnicy mają nadzieję, że ukończony most pobudzi turystykę i lokalną gospodarkę.
Oprócz tego, że jest najwyższym na świecie, jest także największym na świecie mostem przęsłowym zbudowanym na obszarze górzystym i ma rozpiętość 4650 stóp.
Ponieważ 92,5% jego terenu zajmują góry i wzgórza, od końca lat 70. XX wieku w regionie zbudowano prawie 30 000 mostów, a obecnie znajduje się tam prawie połowa ze 100 najwyższych mostów na świecie.
