SpiceJet stoi w obliczu nowej sprawy upadłościowej złożonej przez leasingodawcę samolotów Aviator ML 29641 Ltd w Krajowym Trybunale Prawa Spółek (NCLT) w związku z niezapłaconymi zaległościami w czynszu w wysokości około 58 crore rupii. Jak wynika z raportu, sprawa dotyczy umowy leasingu samolotu Boeing 737 podpisanej 16 czerwca 2017 roku. mennica.
Według leasingodawcy na dzień 29 czerwca 2024 r. saldo zadłużenia wynosi około 7,3 mln USD.
Kliknij tutaj, aby połączyć się z nami na WhatsApp
Podczas poniedziałkowej rozprawy NCLT zdecydowało się nie kierować wezwania do SpiceJet, ponieważ linia lotnicza nie odpowiedziała na wezwanie w związku z zarzutem leasingobiorcy. Z raportów wynika, że trybunał dał linii lotniczej czas na złożenie odpowiedzi i wyznaczył następną rozprawę na 11 listopada.
Adwokat Aviator ML 29641 Ltd powiedział trybunałowi, że SpiceJet próbowała wynegocjować ugodę, ale nie udało jej się osiągnąć rozwiązania, co doprowadziło do wszczęcia postępowania upadłościowego.
Kłopoty prawne SpiceJet
Ta ostatnia sprawa stanowi uzupełnienie serii wniosków o ogłoszenie upadłości przeciwko SpiceJet, związanych głównie z niezapłaconymi należnościami na rzecz różnych dostawców i leasingodawców. Choć złożono już kilka pozwów, żaden nie zakończył się dotychczas postępowaniem upadłościowym. Niektóre sprawy zostały oddalone przez NCLT, inne zostały wycofane po rozstrzygnięciu, a kilka pozostaje w toku.
Do stron, które wcześniej złożyły pozwy upadłościowe przeciwko SpiceJet, zaliczają się Wilmington Trust SP Services (Dublin), Willis Lease Finance, Celestial Aviation, Aircastle i Alterna Aircraft. Ponadto takie firmy jak AWAS 36698 Ireland, AWAS 36694 Ireland, AWAS 36695 Ireland, Shannon Engine Support Limited, Engine Lease Finance BV, Raymach Technologies i Techjockey Infotech również podjęły działania prawne.
NCLT oddaliło wnioski o ogłoszenie upadłości Willis Lease Finance i Wilmington Trust SP, natomiast SpiceJet zawarł ugodę z Celestial Aviation, Alterna Aircraft i Remach Technologies.
niedawne rozliczenie
SpiceJet osiągnął niedawno ugodę z irlandzkim leasingodawcą Babcock i Brown Aircraft Management, rozstrzygając spór na kwotę 131,85 mln dolarów. Do ugody doszło po tym, jak linii lotniczej udało się pozyskać kapitał w wysokości 3000 crore rupii w ramach kwalifikowanego stażu instytucjonalnego (QIP). Linia lotnicza otrzyma 736 crore rupii z wcześniejszej rundy finansowania, co jeszcze bardziej wzmocni jej pozycję finansową.
Ze względu na trudności finansowe SpiceJet orzeczenie sądu nakazało uziemienie leasingowanych silników i samolotów ze względu na zaległości.
Pomimo tych przeszkód prezes i dyrektor zarządzający Ajay Singh planuje do 2026 r. powiększyć flotę SpiceJet do 100 samolotów. Z raportu wynika, że linia lotnicza zamierza przywrócić do eksploatacji 36 uziemionych samolotów, a do marca 2025 r. w służbie będzie 40 samolotów, które według przewidywań będą miały wielkość floty konkurencyjnego Akasa Air.
Pierwsza publikacja: 14 października 2024 | 15:54 JEST
