Dyrektor, który będzie nadzorował masową renacjonalizację sieci kolejowej przez labourzystów, ma otrzymać do 300 000 funtów za pracę dwa i pół dnia w tygodniu.
W ogłoszeniu o stanowisku prezesa Great British Railways oferowane jest wynagrodzenie anulacyjne na okres trzech lat przy pracy 10 dni w miesiącu.
Odpowiada to pensji wynoszącej 600 000 funtów na pełen etat i jest to, proporcjonalnie, ponad trzykrotność wynagrodzenia premiera wynoszącego 172 000 funtów, co równa się 2500 funtów dziennie.
W liście dołączonym do ogłoszenia sekretarz transportu Heidi Alexander oświadczyła, że zwycięski kandydat będzie nadzorował organizację o „wydatkach 20 miliardów funtów i zatrudniającą ponad 100 000 pracowników”, której „odważną misją jest ponowne przemyślenie, w jaki sposób kolej służy narodowi”.
Departament Transportu stwierdził, że nominacja pozwoli zaoszczędzić pieniądze, ponieważ łączy dwa istniejące stanowiska, w tym przewodniczącego Kolej sieciowa.
Zainteresowani kandydaci mają czas do 23 lutego na złożenie aplikacji, a zwycięzca zostanie ogłoszony w kwietniu.
W ogłoszeniu o stanowisku prezesa Great British Railways oferowane jest wynagrodzenie anulacyjne na okres trzech lat przy pracy 10 dni w miesiącu.
Jest to równowartość 600 000 funtów pensji na pełen etat, proporcjonalnie do trzykrotności pensji premiera i równej 2500 funtów dziennie.
W swoim piśmie sekretarz transportu Heidi Alexander stwierdziła, że zwycięski kandydat będzie nadzorował organizację, której „odważną misją jest ponowne przemyślenie, w jaki sposób kolej służy narodowi”.
GBR ma zostać wdrożony w pociągach, na stronach internetowych i na stacjach od wiosny przyszłego roku. Przed Świętami Bożego Narodzenia państwowe przedsiębiorstwo zaprezentowało swoje czerwono-biało-niebieskie brandingi.
Zgromadzi 17 różnych organizacji, a ministrowie twierdzą, że „pokona frustrującą biurokrację i brak odpowiedzialności, które w dalszym ciągu nękają koleje”.
W listopadzie rząd ogłosił, że w przyszłym roku po raz pierwszy od 30 lat ceny biletów kolejowych w Anglii zostaną zamrożone.
Zamrożenie do marca 2027 r. obejmie taryfy regulowane, które obejmują bilety okresowe i powroty poza szczytem.
Rzecznik DfT powiedział: „Wynagrodzenie przewodniczącego GBR jest niższe niż na poprzednich podobnych stanowiskach. Jest również słusznie znacznie niższe niż wynagrodzenia w organizacjach prywatnych podobnej wielkości. ”
