Firma zatrudniała pięciu pracowników i planowała zatrudnić kolejnych 20 (Zdjęcie: Getty)
Po upadku brytyjskiej firmy stoczniowej zwolniono wszystkie miejsca pracy administracja. Firma została założona w 2018 roku przed otrzymaniem finansowania od Funduszu rząd starając się ożywić lokalny przemysł.
Potwierdzono, że przybrzeżne łodzie robocze Szkocja Limited (CWS) mianowała administratorów zaledwie trzy lata po podpisaniu 10-letniej umowy dzierżawy z zarządem portu Stornoway na Hebrydach Zewnętrznych. W tym czasie otrzymał 6,2 miliona funtów wsparcia rządowego oraz dotację o wartości 167 000 funtów od Highlands and Islands Enterprise (HIE). Rząd miał nadzieję, że biznes ożywiłoby przemysł stoczniowy w mieście Stornoway, ale wkrótce napotkał problemy finansowe.
CZYTAJ WIĘCEJ: Brytyjska firma finansowa pogrąża się w administracji – pożyczki powyżej 900 funtów
CZYTAJ WIĘCEJ: Brytyjska firma muzyczna popada w administrację – klienci gwiazdy popu
Jak donosi Szkockie słońceadministratorzy z FRP Advisory za niedawne załamanie obwinili „problemy projektowe i opóźnienia w łańcuchu dostaw”. Pięć łodzi pozostaje obecnie niedokończonych, w tym pierwsza w Wielkiej Brytanii całkowicie elektryczna łódź robocza do użytku komercyjnego.
Firma Coastal Workboats Scotland Limited zatrudniała pięciu pracowników do budowy łodzi. Planowała także zatrudnienie kolejnych 20 pracowników do pomocy w bieżących projektach, ale nie będzie to już możliwe.
Administratorzy FRP Advisory stwierdzili: „Firma prowadziła działalność związaną z budową łodzi w dzierżawionej stoczni na Goat Island w Stornoway na wyspie Lewis. W dniu powołania zatrudniała łącznie pięciu pracowników i miała w trakcie realizacji różne kontrakty na budowę statków, w tym kontrakty uzgodnione na początku 2022 r. na budowę dwóch statków użytkowych Landing Utility Vessel z Damenem Hardinxveldem”.
Dodali: „W 2022 r. spółka CWS złożyła wniosek o dotację we współpracy z Innovate UK na budowę pierwszego w Wielkiej Brytanii statku Electronic Landing Utility Vessel (E-LUV) – w pełni elektrycznej międzywyspowej łodzi roboczej obsługiwanej przez stację magazynowania zasilaną z lądu.
Spodziewano się, że firma ożywi przemysł stoczniowy w Stornoway (Zdjęcie: Getty)
„W listopadzie 2023 r. firma podpisała z władzami portu Stornoway umowę dzierżawy na 10 lat na tereny na Goat Island. Następnie w lipcu 2024 r. zabezpieczono dodatkowe kontrakty z Damen Gorinchem na budowę dwóch holowników”.
Administrator kontynuował: „Do września 2024 r. firma otrzymała kolejną dotację od Highlands and Islands Enterprise w wysokości 167 000 funtów na zakup innowacyjnego sprzętu, który pomoże w rozwoju firmy. Dotacja została wykorzystana na sfinansowanie zrobotyzowanego sprzętu spawalniczego na potrzeby budowy i wsparcia projektu E-LUV.
„W lutym 2025 r., po wzroście kosztów projektu E-LUV, z Damenem Hardinxveldem uzgodniono dodatkowe niezabezpieczone finansowanie w wysokości 1,6 mln funtów w celu wsparcia pozycji kapitałowej firmy. Od 2022 r. CWS rozpoczęło szereg dużych kontraktów na budowę statków, zapewniając dodatkowe finansowanie, w tym dotacje i pożyczki zabezpieczone na wsparcie tych kontraktów”.
FRP dodało: „Do 2025 r. firma borykała się z wyzwaniami finansowymi, częściowo z powodu problemów projektowych i opóźnień w łańcuchu dostaw, które wpłynęły na postęp w harmonogramie budowy statków i wywarły znaczną presję na przepływy pieniężne firmy”.
Administratorzy obwinili „problemy projektowe i opóźnienia w łańcuchu dostaw” (Zdjęcie: Getty)
Rzecznik HIE powiedział: „Jesteśmy świadomi obecnej sytuacji w Coastal Workboats i jesteśmy w bliskim kontakcie z firmą w sprawie jej przyszłości.
„Współpracujemy również z administratorami, aby zapewnić najlepszy możliwy wynik w zakresie środków publicznych. Dyskusje trwają i nie możemy komentować konkretnych szczegółów, dopóki nie zostaną uzgodnione wyniki”.
Rzecznik Stornoway Port powiedział: „Port jest świadomy, że nasz najemca, Coastal Workboats Ltd, rozpoczął administrację i obecnie konstruktywnie współpracujemy z wyznaczonymi administratorami.
„Statek Coastal Workboats znajduje się obecnie na naszej pochylni, a administratorzy oceniają obecnie najodpowiedniejsze dalsze kroki dla statku”.
