W 2007 roku, gdy Tim Walz był kongresmenem pierwszego roku, powiedział reporterowi, że jego wymarzonym samochodem jest Chevrolet Camaro z 1973 roku, zauważając: „Jestem raczej fanem samochodów typu muscle car”. Właściwie jazda samochodem była bardziej statecznym wyborem: minivanem Dodge.
Ale rok później wywiad z Hillemten samozwańczy miłośnik samochodów kupił pojazd, który teraz trafia na pierwsze strony gazet i stał się synonimem kandydata na wiceprezydenta, który pochodzi z małego miasteczka w Minnesocie: International Harvester Scout II z 1979 roku.
Wybór robi wrażenie na ludziach takich jak Brandon Ray, 48-letni współwłaściciel Scouta II z Phoenix. Jak opowiada Ray, 15 lat temu przeszedł rozwód, gdy wpadł mu w oko „zajebisty” żółty Scout II. Na SUV-ie były dwie naklejki: jedna głosiła: „Staw czoła swoim lękom”, a druga: „Żyj marzeniami”. Kupił Scouta.
„Zrobiło to, co obiecało” – powiedział Ray. „Stawiłem czoła swoim lękom i spełniłem część swoich marzeń w tej ciężarówce”.
Wiadomość, że Walz jest właścicielem Scouta II z 1979 r. była dla Raya zaskoczeniem. „Po prostu nie wyobrażam sobie niebieskiego faceta jadącego af— Scout”, powiedział, nawiązując do demokratycznej przynależności Walza.
International Harvester Scout II Walza ma tablicę rejestracyjną nawiązującą do jego politycznego hasła „One Minnesota”.
(Dzięki uprzejmości Tima Walza)
Samochody i polityka od dawna się mieszają. Nawołując do „kupowania amerykańskich produktów”, prezydenci prawie zawsze faworyzowali przejazdy amerykańskich producentów samochodów. Dotyczy to również prezydenta Bidena, który ceni swoje Chevrolet Corvette Stingray z 1967 roku.
W trakcie błyskawicznej podróży Walza na krajową scenę polityczną jego referencje motoryzacyjne stały się częścią jego historii. Warto zauważyć, że film z 2018 r. Walz upomina Forda z powodu kiepskiej jakości wiązki reflektorów powróciło ku uciesze maniaków samochodów.
Nauczycielka, która została gubernatorem Minnesoty klucze samochodowe i idzie do klasyczne pokazy samochodowe, też. Ale najbardziej oczywistą częścią jego osobowości tłoków i popychaczy jest jego Scout.
Od lat 60-letni Walz udostępnia w mediach społecznościowych zdjęcia swojego Scouta, który jest pomalowany na przyciągający wzrok lodowcowy błękit i ma tablicę rejestracyjną z napisem „ONE MN”, co najwyraźniej nawiązuje do jego „Jedna Minnesota” hasło polityczne. Spośród wielu amerykańskich klasyków wciąż wędrujących po drogach, Scout jest jednym z nich, który ma szczególne znaczenie.
Mieszkańcy Minnesoty rozmawiają o zabytkowych samochodach z gubernatorem (po prawej), przy silniku Forda Pinto z 1978 r. w 2022 r.
(Dzięki uprzejmości Tima Walza)
Scout był produkowany w Fort Wayne, Ind., przez International Harvester od 1960 do 1980 roku w wielu wersjach rozłożonych na dwie generacje, znanych jako I i II. Jest to jeden z najbardziej osobliwych zabytkowych SUV-ów, które stały się popularne w ostatnich latach. Scout nie był produkowany przez znaną markę motoryzacyjną: International Harvester była firmą produkującą sprzęt rolniczy z siedzibą w Chicago, która zamknęła około 40 lat temu.
To sprawiło, że Scout stał się mniej rozpoznawalny dla użytkowników Instagrama, a bardziej atrakcyjny dla entuzjastów szukających okazji w czasach, gdy zabytkowe Fordy Bronco często sprzedają się za ponad 100 000 dolarów. Jak powiedział Randy Nonnenberg, współzałożyciel platformy aukcyjnej Bring a Trailer, Scout „zawsze był outsiderem”.
Dzięki pudełkowatemu nadwoziu, chromowanej osłonie chłodnicy, okrągłym reflektorom i dach zdejmowany lub miękki, jest praktyczny, czarujący i nie za bardzo rzucający się w oczy. „Skauci są bardzo Midwest, co jest bardzo zgodne z marką” Walza, powiedział Nonnenberg, którego firma wystawiła na aukcję 285 Scoutów II po średniej cenie około 38 000 dolarów. „To trochę jak jego wersja samochodowa”.
Niektórzy inni właściciele Scoutów podzielają to zdanie.
International Harvester Scout II został odrestaurowany przez Gary’ego Browna, mieszkańca hrabstwa Orange, który jest pod wrażeniem tego, że Walz utrzymuje jeden ze swoich egzemplarzy.
(Allen J. Schaben / Los Angeles Times)
„Każdy, kto chce utrzymać i zachować Scouta z 79 r., nie jest przeciętną osobą” — powiedział Gary Brown, inżynier oprogramowania z Orange County, który odrestaurował i sprzedał około 10 Scoutów w ciągu trzech dekad. „Potrzeba kogoś z retro lub nieco starszym nastawieniem… (który) wie, jak majsterkować”.
„Lubię takich facetów — facetów, którzy potrafią wszystko naprawiać” — powiedział.
Jeśli chodzi o Raya, który sprzedaje innego Scouta – rzadkiego Cena wersji z 1978 r. za 59 999 dolarów — nie chciał rozmawiać o polityce, którą nazwał „trudnym tematem”.
Jednak w geście uznania dla jednoczącej mocy samochodów Ray wyobraził sobie podróż, którą on i Walz mogliby odbyć na odludziu Południowego Zachodu: „Może pewnego dnia wybierzemy się na wydmy?”
Nie ma „królowej garażu”
Matt Hardigree, wydawca Autopian, powiedział, że Walz wydaje się mieć prawdziwą pasję do samochodów, ale wydaje się również posiadać wyważone zrozumienie tego, jak jego działania mogą wpłynąć na wyborców. pisał o tym polityku.
Wystarczy wziąć posty gubernatora w mediach społecznościowych, w których przedstawiono jego skaut i inny skaut — jego pies. To, jak powiedział Hardigree, „jest nienawistny obraz”.
„To jak przeniesienie Normana Rockwella o 50 lat w przyszłość” – powiedział.
Walz, pracujący w 2018 r. nad samochodem, wykazał się determinacją w naprawianiu usterek, co może znaleźć oddźwięk u niektórych wyborców.
(Dzięki uprzejmości Tima Walza)
Następnie mamy prawo Minnesoty do naprawy, jedno z kilku takich środków przyjętych przez stany w ostatnich latach. Podpisane przez Walza w 2023 r. i nazwane Ustawa o uczciwej naprawie cyfrowej nakazuje producentom urządzeń elektronicznych i innych produktów zapewnienie klientom dostępu do informacji i części zamiennych, aby mogli oni samodzielnie naprawiać swoje urządzenia.
Chociaż prawo nie obejmuje samochodów, Hardigree powiedział, że to pokazuje, iż Walz wyznaje zasadę „naprawiaj to”, którą docenia wielu właścicieli zabytkowych samochodów.
W przypadku Scouta utrzymanie go nie jest małym wyczynem, ponieważ części są trudno dostępne. Mimo to Hardigree, który przeglądał zdjęcia pojazdu Walza, pochwalił utrzymanie polityka: „Jest czysty, ale wyraźnie jeździ. To nie jest królowa garażu”.
Bycie motorheadem jest tak bardzo częścią politycznej osobowości Walza, że stało się przedmiotem żartu podczas tegorocznej Narodowej Konwencji Demokratów. Producent telewizyjny Ben Wexler, którego zasługi obejmują „Arrested Development”, opublikowano na X, „Jeśli Tim Walz wyjdzie na scenę wycierając ręce w tłustą szmatę, bo właśnie naprawił skrzynię biegów w autobusie wyborczym, wygramy we wszystkich 50 stanach”.
Poszukiwanie głosów
Kiedy Ray wyraził zdziwienie, że Walz posiada samochód 4×4, nawiązał do stereotypu: ciężarówki są dla republikanów. To pogląd, który popiera były prezydent Trump, chwaląc solidne amerykańskie samochody, a nawet mówiąc w 2019 r.: „Uwielbiam ciężarówki wszelkiego typu.”
„Nawet gdy byłem małym chłopcem w wieku 4 lat, moja mama mówiła: »Kochasz ciężarówki«” – kontynuował Trump. „Kocha. Zawsze kochałem ciężarówki”.
Hardigree, były teksański konsultant polityczny, powiedział, że posiadanie ciężarówki jest od dawna warunkiem koniecznym, aby zostać wybranym w tym stanie.
„W Teksasie panowało przekonanie, że nie można zostać wybranym jako demokrata lub republikanin, jeśli nie posiada się pickupa” – powiedział. „Ale republikanie nigdy nie musieli udowadniać, że jeżdżą ciężarówką, a demokraci zawsze musieli”.
Nonnenberg powiedział, że Scout Walza — i jego umiejętność pracy nad nim — może pomóc mu znaleźć wspólny język z wyborcami.
„To pokazuje jego związek z rzeczywistością” – powiedział Nonnenberg, który rozmawiał z „The Times” zza kierownicy Elektryczny SUV Rivian R1S, którego styl przywodzi na myśl Scouta. „Ten facet nie jest oderwany od normalnych Amerykanów”.
Elana Scherr, starsza redaktorka w Car and Driver, poszła o krok dalej: „Posiadanie hobby i bycie nim szczerze zainteresowanym jest urocze”.
Czy posiadanie Scouta przez Walza mogłoby przekonać niektórych republikańskich znawców motoryzacji do głosowania na Kamalę Harris? Nonnenberg ma wątpliwości, uważając, że to niewiele więcej niż „ciekawy dodatek kontekstowy”, który raczej nie zmieniłby poglądów. Mógłby jednak podnieść rangę nowego rodzaju Scout w pomyślnym momencie.
W zaskakującym zwrocie akcji Scout powraca z nowym modelem Oczekuje się, że nastąpi to w 2026 r. 4×4 jest w użyciu wskrzeszony przez Volkswagena, który nabył swoje znak towarowy w 2021 roku.
Nowy samochód będzie prezentować stylizację który nawiązuje do oryginału. Ale nie będzie taki jak Scout, którym Walz jeździ w jeden ważny sposób, przyjmując technologię, której zwolennicy Trump nalegał „GNIĆ W PIEKLE”.
Będzie elektrycznie.
