NOWYMożesz teraz słuchać artykułów Fox News!
Pentagon wdraża USS Gerald R. Ford na Bliski Wschód, tworząc rzadką obecność dwóch lotniskowców w regionie w miarę wzrostu napięcia z Iranem i kłębią się pytania dotyczące możliwych działań wojskowych USA.
Ford wzmocni USS Abraham Lincoln już działa w teatrze działań, znacznie zwiększając amerykańskie siły powietrzne w momencie zwiększonej niepewności regionalnej.
Chociaż urzędnicy nie ogłosili natychmiastowych działań, obecność dwóch przewoźników wzrasta Pentagonuelastyczność – od patroli odstraszających po ciągłe operacje strajkowe – w przypadku załamania się dyplomacji.
Największy lotniskowiec na świecie
Gerald R. Ford to największy i najbardziej zaawansowany lotniskowiec, jaki kiedykolwiek zbudowano.
Oddany do służby w 2017 r. okręt wojenny o napędzie atomowym ma długość ponad 300 metrów i wypiera ponad 100 000 ton wody. Służy jako pływająca baza lotnicza, która może działać na wodach międzynarodowych bez konieczności polegania na zgodzie państwa-gospodarza, co jest kluczową zaletą w teatrach wrażliwych politycznie.
Zasilany dwoma reaktorami jądrowymi, statek ma praktycznie nieograniczony zasięg i wytrzymałość i został zaprojektowany tak, aby przez dziesięciolecia służyć jako kręgosłup amerykańskiej siły morskiej.
Największy na świecie lotniskowiec, USS Gerald R. Ford, płynie obok tankowca Laramie. (Centralne Dowództwo Sił Marynarki Wojennej USA / 6. Flota USA / Materiały informacyjne za pośrednictwem Reutersa)
Ile energii powietrznej przenosi?
Typowe skrzydło powietrzne na pokładzie Forda składa się z około 75 samolotów, chociaż dokładna liczba zależy od wymagań misji.
Samoloty te mogą obejmować F/A-18 Super Hornets, stealth F-35C Joint Strike Fighters, elektroniczne odrzutowce bojowe EA-18G Growler, samoloty wczesnego ostrzegania E-2D Hawkeye i helikoptery MH-60.
W potencjalnym konflikcie z Iranem kilka z tych platform miałoby kluczowe znaczenie.
F-35C jest przeznaczony do penetrowania spornej przestrzeni powietrznej i wykonywania precyzyjnych ataków na silnie bronione cele. Growler specjalizuje się w zakłócaniu radarów i komunikacji wroga, co jest kluczową zdolnością przeciwko warstwowym systemom obrony powietrznej Iranu.
E-2D rozszerza obserwację na setki mil, pomagając koordynować obronę powietrzną i przeciwrakietową.
Razem dają dowódcom opcje, od patroli odstraszających po ciągłe operacje uderzeniowe.
Myśliwiec F-18E startuje z lotniskowca USS Gerald R. Ford podczas ćwiczeń NATO Neptune Strike 2025 24 września 2025 r. na Morzu Północnym. (Jonathan Klein/AFP za pośrednictwem Getty Images)
Zbudowany z myślą o wyższym tempie walki
Tym, co odróżnia Forda od wcześniejszych lotniskowców, jest jego zdolność do generowania z czasem większej liczby lotów bojowych.
Zamiast tradycyjnych katapult parowych wykorzystuje elektromagnetyczny system startu samolotulub EMALS, dzięki czemu samoloty mogą startować płynniej i szybciej. System zaprojektowano tak, aby zmniejszyć obciążenie odrzutowców i zwiększyć tempo operacyjne.
Statek jest również wyposażony w zaawansowane urządzenia zatrzymujące i przeprojektowaną kabinę załogi, która umożliwia efektywne ustawienie i przemieszczanie większej liczby samolotów.
W scenariuszu o dużej intensywności – zwłaszcza obejmującym wystrzelenie rakiet lub szybką eskalację – zdolność szybkiego wystrzelenia i odzyskania statku powietrznego może mieć decydujące znaczenie.
Porównanie z Lincolnem
Chociaż zarówno Ford, jak i Abraham Lincoln to supersamoloty o napędzie atomowym o wyporności 100 000 ton i zdolne do przewozu około 60 do 75 samolotów, reprezentują one różne generacje konstrukcji morskich.
Lincoln to lotniskowiec klasy Nimitz przyjęty do służby w 1989 roku i stanowiący część floty, która od dziesięcioleci wspiera operacje na Bliskim Wschodzie. Ford to lotniskowiec nowej generacji Marynarki Wojennej i wiodący okręt w swojej klasie.
Kluczową różnicą jest wydajność i wydajność.
Ford został zbudowany w celu generowania większej, trwałej szybkości lotów przy użyciu elektromagnetycznego systemu startowego, wraz z przeprojektowaną kabiną załogi i ulepszonymi systemami zasilania. W praktyce oba okręty zapewniają znaczną zdolność uderzeniową, ale Ford został zaprojektowany tak, aby szybciej wystrzeliwać i odzyskiwać samoloty podczas długotrwałych operacji, zapewniając dowódcom większą elastyczność w przypadku eskalacji napięcia.
USS Gerald R. Ford na Morzu Śródziemnym. (Centralne Dowództwo Sił Marynarki Wojennej USA / 6. Flota USA / Materiały informacyjne za pośrednictwem Reutersa)
IRAN SYGNALIZUJE POSTĘP JĄDROWY W GENEWIE, GDY TRUMP WZYWA DO CAŁKOWITEGO DEMONTAŻU
Jak się broni
Ford nie pływa sam. Działa jako centralny element grupy uderzeniowej lotniskowców, która zazwyczaj składa się z niszczycieli rakietowych, krążowników i szturmowych okrętów podwodnych.
Te statki eskortujące zapewniają warstwową obronę przeciwlotniczą i przeciwrakietową, ochronę przeciw okrętom podwodnym i dodatkową zdolność uderzeniową.
Sam lotniskowiec wyposażony jest w systemy obronne, w tym rakiety Evolved Sea Sparrow, rakiety Rolling Airframe i system broni bliskiej Phalanx — zaprojektowane do przechwytywania nadlatujących zagrożeń z bliskiej odległości.
Ta postawa obronna jest szczególnie istotna na Bliskim Wschodzie.
Iran poczynił znaczne inwestycje w przeciwokrętowe rakiety balistyczne, rakiety manewrujące, uzbrojone drony, miny morskie i statki szybkiego ataku obsługiwane przez Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej. Region Zatoki Perskiej stwarza gęste i złożone środowisko zagrożeń, nawet dla zaawansowanych amerykańskich okrętów wojennych.
Największy okręt wojenny świata, amerykański lotniskowiec USS Gerald R. Ford, wypływa z Oslofjordu w Nesodden i Bygdoy w Norwegii, 17 września 2025 r. (NTB/Lise Aserud za pośrednictwem Reuters)
Dlaczego dwóch przewoźników ma znaczenie
Z zarówno Forda, jak i Lincolna na teatrze działań dowódcy zyskują coś więcej niż tylko dodatkową siłę ognia. Dwaj przewoźnicy pozwalają Stanom Zjednoczonym utrzymać wyższe tempo operacji, rozmieścić samoloty w wielu obszarach lub utrzymać ciągłą obecność, jeśli jeden statek będzie musiał zmienić położenie lub uzupełnić zaopatrzenie.
Wdrożenia z wykorzystaniem dwóch przewoźników są stosunkowo rzadkie i zazwyczaj zbiegają się z okresami wzmożonych napięć regionalnych.
KLIKNIJ TUTAJ, ABY POBRAĆ APLIKACJĘ FOX NEWS
Moment – w miarę kontynuowania negocjacji z Teheranem – podkreśla strategiczne przesłanie. Przewoźnicy są często wykorzystywani nie tylko do prowadzenia wojen, ale także do zapobiegania im.
Umieszczając oba statki w regionie, Waszyngton sygnalizuje, że w przypadku załamania się dyplomacji dostępne będą już opcje wojskowe.
