The Administracja Bidena uwzględniła dwa wnioski złożone przez Kalifornię o egzekwowanie rygorystycznych norm dotyczących emisji pojazdów, w tym zasady mającej na celu zakaz sprzedaży nowych samochodów napędzanych gazem do 2035 r., co ma zostać natychmiast wycofane przez Donalda Trumpa.
Agencja Ochrony Środowiska oświadczyła, że uwzględni wniosek Kalifornii w sprawie zwolnień, aby umożliwić stanowi egzekwowanie proponowanych przepisów, ogłosiła w środę agencja.
EPA stwierdziła, że jej przegląd wykazał, że przeciwnicy obu zwolnień nie sprostali swojemu prawnemu obowiązkowi wykazania, w jaki sposób przepis dotyczący pojazdów elektrycznych lub odrębny środek dotyczący pojazdów ciężkich jest niezgodny z federalną ustawą o czystym powietrzu.
„Kalifornia ma od dawna uprawnienia do zwracania się do EPA o zwolnienia w celu ochrony swoich mieszkańców przed niebezpiecznym zanieczyszczeniem powietrza pochodzącym ze źródeł mobilnych, takich jak samochody osobowe i ciężarowe” – stwierdził w oświadczeniu administrator EPA, Michael Regan. „Dzisiejsze działania są kontynuacją zobowiązania Agencji Ochrony Środowiska do partnerstwa z państwami w celu ograniczenia emisji i przeciwdziałania zagrożeniu zmianami klimatycznymi”.
Nowe zwolnienie jest ważne nie tylko dla Kalifornii, ale dla kilkunastu innych stanów, które przestrzegają wiodących w kraju norm dotyczących emisji spalin przez pojazdy.
Mimo to Trump zobowiązał się do natychmiastowego cofnięcia wielu polityk klimatycznych Bidena, w tym tej dotyczącej emisji gazów cieplarnianych i pojazdów elektrycznych, a także ograniczenia przepisów dotyczących samochodów na paliwa kopalne. Nowy prezydent powiedział także, że Kalifornia ma „najbardziej absurdalne przepisy dotyczące samochodów” na świecie.
Jego zespół przejściowy zaproponował zablokowanie Kalifornii wprowadzenia bardziej rygorystycznych norm emisji pojazdów. Podczas swojej pierwszej kadencji Trump udaremnił decyzję państwa o ustaleniu ostrzejszych wymagań, co Biden uchylił.
W 2022w Kalifornii zatwierdziło zakaz sprzedaży nowych pojazdów napędzanych benzyną do 2035 r., co uznano za kamień milowy w kierunku ograniczenia emisji i walki z kryzysem klimatycznym. Zgodnie z tą polityką Kalifornijczycy będą mogli nadal jeździć pojazdami napędzanymi gazem i kupować używane po 2035 r., ale w tym stanie nie będą sprzedawane żadne nowe modele. Kilka innych stanów ogłosiło podobne plany po decyzji podjętej w Kalifornii.
Oczekuje się, że Kalifornia będzie walczyć z każdą próbą zmiany decyzji EPA przez Trumpa.
W związku z ambitnymi wysiłkami na rzecz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych państwo stoi przed licznymi wyzwaniami. Sąd Najwyższy USA Zgoda w zeszłym tygodniu, aby rozpatrzyć sprawę wniesioną przez producentów paliw, którzy chcą zakwestionować kalifornijskie standardy dotyczące emisji spalin z pojazdów i samochodów elektrycznych.
Organizacje ekologiczne z radością przyjęły nowe zwolnienia.
„Zgoda EPA to kluczowy krok naprzód w ochronie naszych płuc przed zanieczyszczeniami i portfeli przed wydatkami na paliwa” – powiedział Paul Cort, dyrektor kampanii „Prawo do zera” w Earthjustice. „Stopniowe przechodzenie w sprzedaży samochodów na modele o zerowej emisji zmniejszy smog i koszty gospodarstw domowych, jednocześnie zwiększając liczbę pracowników zajmujących się czystą energią w Kalifornii”.
