Z tą historią
Akcje lotnicze poniosły dziś ostre straty, gdy akcjonariusze rozważali wpływ taryf na podróż.
United Airlines (ual-13,09%)) Prowadził akcje sektora do strat i kraterowało ponad 13% w handlu południem. Allegiant Travel Company (Algt-12,97%)) Nie za późno, spadło o ponad 12%. Działalność Allegiant w dużej mierze opiera się na podróży rekreacyjnej, a obawy eksperci obawiają się, gdy konsumenci cięją. Sun Country Airlines i Frontier Airlines również polegają na segmencie rekreacyjnym, obaj widzieli, że ich zapasowy spadł o ponad 10% w południe.
Zatarowanie zapasów linii lotniczej odzwierciedla zapasy w sektorze hotelarskim, od linii wycieczkowych po hotele.
Linia lotnicza już przygotowała się na szorstką wiosnę, wraz z Bank Investment Bank Jeffries (Jef-12,42%)) Na początku tego roku wydamy ostrzeżenie o sektorze. Firma potępiła perspektywy akcji linii lotniczej za malejące zaufanie konsumentów i biznesowe, a także strach przed taryfami.
„Sentymenty konsumentów nadal są rozczarowujące, a teraz jest na czteroletnim najniższym poziomie, a taryfy obowiązują w tym tygodniu po wpływie na zaufanie biznesowe”-powiedział raport, dodając, że „firmy napędzane PKB, takie jak linie lotnicze, popadają w krótkoterminowy ból”.
W zeszłym miesiącu Delta Air Lines (Dal-9,78%)) Zmniejszyliśmy nasze perspektywy zysków w 2025 r. O 50%. Southwest Airlines (Luv-6,25%)) Ustawiając cenę torby, która została sprawdzona po raz pierwszy w swojej historii, odpowiedzieliśmy na zmiękczenie przychodów. A dyrektor generalny Delta Ed Bastian nazwał stałą kroplówkę Bad News „Parade of Horror”.
Chociaż taryfy amerykańskie nie mają zastosowania bezpośrednio do kosztów linii lotniczych, Julian Kiel, założyciel i dyrektor generalny Point Pass, pomoże poprowadzić częste ulotki w kierunku najlepszych ofert, powiedział Quartz, że linie lotnicze również będą dotknięte, ponieważ powodują ogólne spowolnienie gospodarki.
„Wzrost cen w całym kraju wpłynie na popyt na podróż, ponieważ konsumenci prawdopodobnie obniżą ich wydatki” – powiedział Kheel.
„Chociaż do tej pory są jeszcze wcześnie, zdjęcia są mieszane, istnieje możliwość, że zapotrzebowanie na podróż z zagranicy do USA może zostać dotknięta” – powiedział Kheel, zauważając, że linie lotnicze takie jak Delta, United i Virgin Atlantic zgłaszają miękkie zapotrzebowanie na podróż od międzynarodowych odwiedzających.
„Jeśli popyt spadnie, linie lotnicze mogą obniżyć loty w celu ustabilizowania cen, co oznacza, że podróżni mogą mieć mniej opcji do osiągnięcia miejsca docelowego”, mówi Kheel.
Dodał, że taryfy mogą trafić linie lotnicze ze względu na zwiększone koszty utrzymania.
„Linie lotnicze prawdopodobnie zwiększą koszty części zamiennych samolotów, z których wiele jest produkowanych za granicą i może wybrać te koszty podróżnym w postaci wyższych cen”, powiedział Kheel, zauważając, że nowoczesny przemysł lotniczy jest wyjątkowo skomplikowany, z tysiącami dostawców w kilkudziesięciu krajach.
„Przy tak wielu ruchomych prac trudno jest na pewno przewidzieć, jaki będzie wpływ taryf netto. Jednak niekontrowersyjne jest to, że taryfy będą miały wpływ domina na świat podróży” – powiedział Kheel.
