Na tych drogach w Wielkiej Brytanii w zeszłym roku wygenerowano najwięcej mandatów karnych dla kierowców

Kierowcy muszą zachować czujność podczas jazdy tymi 10 „pięknymi ulicami”, które wygenerowały najwięcej mandatów karnych (PCN) w zeszłym roku – łącznie kierowcy ponieśli kary o wartości ponad 42 milionów funtów.

Wniosek dotyczący wolności informacji skierowany do samorządów ujawnił, że na niektóre ulice nałożono ponad 50 procent wszystkich opłat nałożonych przez władze lokalne w okresie 12 miesięcy.

Corporation Street, położona w samym sercu Birmingham, została uznana za najgorszą ze wszystkich, ponieważ w ostatnim roku obrachunkowym wydano 62 725 numerów PCN kierowcom.

Rada Miasta Birmingham podała, że ​​większość zgłoszeń PCN dotyczyła naruszenia strefy czystego powietrza miasta.

Zostałyby one wydawane kierowcom pojazdów niezgodnych z przepisami, którzy zjechali z drogi ekspresowej A38 Aston na Corporation Street na zewnętrznej granicy strefy.

Ostrzega się kierowców, aby zachowali szczególną czujność podczas jazdy 10 ulicami w całym kraju, które w zeszłym roku wygenerowały najwięcej PCN

Dochodzenie wykazało, że z 10 ulic, na których rozdano najwięcej PCN, na sześciu z nich zasądzono kary o wartości ponad 1 miliona funtów.

Wyniki niewątpliwie wywołają wśród kierowców poważne pytania dotyczące słuszności opłat.

W witrynie porównawczej zadano pytanie każdej samorządzie Wielkiej Brytanii, która ulica na obszarze podlegającym jej władzom wydano najwięcej numerów PCN w roku 2024/25.

Spośród wszystkich 383 władz brytyjskich, z którymi się skontaktowano, 359 przekazało dane.

Numery PCN wydawane są w przypadku szeregu naruszeń. Obejmuje to wykroczenia związane z parkowaniem, zbaczanie z pasów autobusowych, zatrzymywanie się na skrzyżowaniach z żółtą ramką i wjazd strefy niskiej emisji w pojazdach niespełniających wymagań bez płacenia.

Najwięcej opłat nałożono na kierowców w Birmingham wjeżdżających na Corporation Street – wydano 62 725 numerów PCN

Dane wykazały, że samorządy zebrały 42 194 821 funtów za przestępstwa popełnione na 10 ulicach, na których w ciągu 12 miesięcy wydano najwięcej mandatów PCN.

Dane udostępnione przez władze lokalne pokazały, że w zeszłym roku podatkowym samorządy w PCN zebrały łącznie ponad pół miliarda funtów (530 milionów funtów), twierdzi Confused.

Podczas gdy najwięcej numerów PCN wydano na Corporation Street w Birmingham przy Aston Road (przychodzące), Station Parade w Barking uzyskała najwyższy dochód z opłat, zbierając 2 030 242 funtów.

Rada gminy Barking & Dagenham wystawiła 33 419 mandatów za wykroczenia na tej ulicy w sezonie 2024/25, głównie z powodu wjazdu kierowców do strefy dla pieszych.

Kary te stanowiły jeden na siedem (14%) PCN wydanych przez radę w tym roku.

Tymczasem Heaton Lane w Stockport wygenerowało 57 procent wszystkich numerów PCN dystrybuowanych przez Radę Miasta Stockport Metropolitan Borough Council.

W 2022 r. samorząd wprowadził „bramkę autobusową” – krótki odcinek drogi, przez który mogą przejeżdżać wyłącznie autobusy i inne upoważnione pojazdy (takie jak taksówki, rowery i pojazdy uprzywilejowane), co spowodowało gwałtowny wzrost liczby PCN.

Podobna bramka autobusowa przy Cumberland Road w Bristolu – trzecia w sumie pod względem większości wydanych numerów PCN – jest prawdopodobnie również odpowiedzialna za prawie wszystkie opłaty wystawiane na tej ulicy, a egzekwowanie kontroli za bramką autobusową rozpocznie się w styczniu 2024 r.

Na drugim miejscu na liście ulic, na których wydano najwięcej numerów PCN, znajdowała się tętniąca życiem Oxford Street w sercu Manchesteru, a konkretnie odcinek pomiędzy Whitworth Street a Chepstow Street, na którym znajduje się pas autobusowy oraz płatne i wystawowe miejsca parkingowe.

Rada Miasta Manchesteru stwierdziła, że ​​większość PCN dotyczyła egzekwowania pasa dla autobusów.

Heaton Lane w Stockport – czwarta na liście – wygenerowała 57% wszystkich numerów PCN dystrybuowanych przez Radę Miasta Stockport Metropolitan Borough Council

Bramka autobusowa przy Cumberland Road w Bristolu – trzecia pod względem liczby wydanych numerów PCN – prawdopodobnie również jest odpowiedzialna za prawie wszystkie opłaty wystawiane na tej ulicy

Ponieważ samorządy pobierają znaczne sumy z mandatów za parkowanie i ruch drogowy, nie jest zaskoczeniem, że wielu kierowców kwestionuje uczciwość nakładania tych kar i przyczyny takiego stanu rzeczy.

Według ankiety przeprowadzonej wśród 2000 brytyjskich kierowców, 57 procent otrzymało PCN, a 12 procent otrzymało PCN na tej samej ulicy więcej niż raz.

Prawie połowa została ukarana za wykroczenia związane z parkowaniem, w tym parkowanie na żółtej linii, niezapłacenie za parkowanie lub parkowanie na obszarze o ograniczonym dostępie.

Mandaty te są najczęściej pobierane w ruchliwych obszarach – 47 procent kierowców otrzymuje numer PCN w centrum miasta, a kolejnych dwóch na pięciu zostaje ukaranych grzywną na ulicy mieszkalnej.

A koszty kar za parkowanie mogą szybko się sumować.

Jedna trzecia kierowców stwierdziła, że ​​zapłaciła od 50 do 100 funtów w ramach PCN związanych z parkowaniem.

Dwóch na pięciu kierowców uważa, że ​​obecne kary za parkowanie są zbyt wysokie.

A jednak jeden Rada Dorset grozi, że opłaty gwałtownie wzrosną po złożeniu wniosku o wędrówkę po PCN na jego terenie.

W zeszłym tygodniu władze Bournemouth Christchurch i Poole Council zaapelowały do ​​DfT o zezwolenie na stałe nakładanie kar finansowych w wysokości do 160 funtów – na równi z Londynem – w celu rozwiązania problemu nielegalnego parkowania w hotspotach na wybrzeżu po pomyślnym przetestowaniu najwyższych opłat w sierpniu.

Stowarzyszenie AA ostrzegło, że – jeśli zostanie wydane pozwolenie – może „przełamać tamę ograniczającą wysokość opłat” nakładanych w całym kraju, co stwarza ryzyko, że samorządy będą traktować kierowców jak dojną krowę, aby wzmocnić uszczuplone kasy władz lokalnych.

Najwyższy dochód z opłat wygenerował Station Parade w Barking (na zdjęciu) w wysokości 2 030 242 funtów

Ankieta przeprowadzona wśród kierowców wykazała, że ​​nieco ponad dwóch na pięciu (42 procent) kierowców, którzy twierdzili, że otrzymali mandaty, apelowało o ich przewrócenie.

Jedna czwarta z nich stwierdziła, że ​​proces odwoławczy prowadzony przez radę dystrybucyjną był „trudny”.

Spośród osób, które złożyły apelację, jedna piąta stwierdziła, że ​​stało się tak dlatego, że PCN został wydany „niesprawiedliwie”. Kolejne 15 procent stwierdziło, że ich wykroczenie było przypadkowe ze względu na niejasne lub mylące oznakowanie lub oznakowanie dróg.

Jedna piąta kierowców stwierdziła, że ​​egzekwowanie stref niskiej emisji w dużych miastach i wprowadzenie kontrowersyjnych Okolice o małym natężeniu ruchu (LTN) zwiększyło również prawdopodobieństwo otrzymania PCN na niektórych ulicach.

Matt Crole-Rees, rzecznik Confused, powiedział: „Chociaż kary mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa na drogach, nasze badania pokazują, że coraz większa liczba kierowców ma poczucie, że system nie zawsze jest jasny i sprawiedliwy.

„Mylące oznakowanie, zmieniające się przepisy drogowe i ograniczona liczba miejsc parkingowych zwiększają ryzyko ukarania kierowców, szczególnie w ruchliwych obszarach.

„Kiedy ograniczenia nie są łatwe do zrozumienia, kierowcom trudniej jest podejmować pewne decyzje i unikać kosztownych błędów.

„Jeśli otrzymasz numer PCN, warto poświęcić czas na sprawdzenie, czy został on wydany prawidłowo, ponieważ niektóre mandaty mogą zostać zaskarżone, szczególnie w przypadku niejasnego oznakowania lub oznakowania dróg”.