Legendarny brytyjski muscle car, który wyszedł z produkcji 50 lat temu, odrodzi się jako luksusowy model XXI wieku – i to nie będzie zasilany akumulatorami ani silnikami elektrycznymi.
Powracający klasyk zostanie zbudowany w pobliżu Oksfordu i napędzany silnikiem benzynowym V8, co stanowią twórcy nowej obietnicy projektu.
Firma samochodowa z siedzibą w Banbury, Jensen International Automotive (JIA), potwierdziła w środę, że „całkowicie nowy, luksusowy Grand Tourer o wyjątkowo wysokich osiągach” pojawi się na rynku w tym roku.
Z pokazanego pojedynczego zdjęcia zwiastuna wynika, że nowy samochód ma podążać śladami opon kultowego Jensena Interceptora, z dwudrzwiową sylwetką typu Shooting Brake.
Oryginalny przechwytywacz został zbudowany ręcznie w fabryce Kelvin Way w West Bromwich w Birmingham przez Jensen Motors w latach 1966–1976.
Obecnie Interceptor z lat sześćdziesiątych może kosztować od około 15 000 funtów do 61 000 funtów za nieskazitelny egzemplarz.
Jensen International Automotive opublikowało pierwszy zwiastun swojego pierwszego „całkowicie nowego, luksusowego Grand Tourera o wyjątkowo wysokich osiągach”, który prawdopodobnie będzie nosił legendarną nazwę Interceptor około 50 lat po wyjściu z produkcji kultowego brytyjskiego klasyka
JIA do tej pory specjalizowała się w renowacji i modernizacji istniejących Interceptorów, tworząc „restomody”, takie jak doładowany Interceptor R.
Jednak firma inżynieryjna twierdzi, że będzie to jej pierwszy „czystego arkusza”, który zaprojektuje „od podstaw”.
Chociaż model nie jest jeszcze nazwany, oczekuje się, że będzie nosił plakietkę Interceptor lub pseudonim będący ukłonem w stronę strzelającego hamulca z lat 60. XX wieku.
Pierwsze oficjalne zdjęcie przedstawia pojazd z charakterystycznie rozbudowaną maską, pochyloną linią dachu i wyjątkowo dużym rozstawem osi.
Oryginalny przechwytywacz został zbudowany ręcznie w fabryce Kelvin Way w West Bromwich w Birmingham przez Jensen Motors w latach 1966–1976. Obecnie Interceptor z lat sześćdziesiątych może kosztować od około 15 000 funtów do 61 000 funtów za nieskazitelny egzemplarz
Powracający klasyk zostanie zbudowany w pobliżu Oksfordu i napędzany silnikiem benzynowym V8, co stanowią twórcy nowej obietnicy projektu
Podobnie jak oryginał, będzie on produkowany ręcznie, ale w ekskluzywnych, „bardzo małych” ilościach, co prawdopodobnie będzie oznaczać wysoką cenę wywoławczą za każdy egzemplarz.
„Samochód będzie łączyć elegancką, ale efektowną, współczesną konstrukcję nadwozia z aluminiowym podwoziem i specjalnie zaprojektowanym silnikiem V8, aby zapewnić w pełni analogowe wrażenia z jazdy, zapewniając całkowicie nowoczesne podejście do luksusowego brytyjskiego GT” – stwierdziła firma w oświadczeniu.
Sugerowałoby to, że nowy model będzie nie tylko korzystał z konwencjonalnego silnika benzynowego, ale także będzie połączony z manualną skrzynią biegów, a z drugiej strony z elektryfikacją.
Jeśli ma ucieleśniać oryginalny Interceptor (na zdjęciu), prawdopodobnie będzie wyposażony w mnóstwo fizycznych elementów sterujących i przełączników w kabinie – chociaż nie udostępniono żadnych zdjęć wnętrza
Publikacja motoryzacyjna Autocar uważa, że zastosuje 6,2-litrowy ośmiocylindrowy silnik z istniejącego Chevroleta Corvette.
Zapewnia to standardową moc 495 KM, choć JIA prawdopodobnie ją poprawi, aby zapewnić „szycie na miarę”.
Zastosowanie silnika Chevvy muscle car byłoby kolejnym odzwierciedleniem oryginalnego Interceptora, który był używany 6,3-litrowy Chrysler V8 z dużym blokiem.
Kiedy był nowy, rozwijał moc 250 KM i był w stanie osiągnąć prędkość prawie 240 mil na godzinę, co było monumentalnym osiągnięciem dla każdego samochodu w latach sześćdziesiątych.
Jeśli ma ucieleśniać oryginalny Interceptor, prawdopodobnie będzie wyposażony w mnóstwo fizycznych elementów sterujących i przełączników w kabinie – choć nie udostępniono żadnych zdjęć wnętrza.
David Duerden, dyrektor zarządzający JIA, powiedział: „Przenosząc motyw luksusowego brytyjskiego GT na świeże, całkowicie nowoczesne wyżyny, pierwszy samochód JIA został zaprojektowany i skonstruowany od podstaw tak, aby zapewniał niezrównane, głęboko wciągające wrażenia z jazdy napędzane silnikiem V8.
„Chociaż czerpie inspirację z modelu Jensen Interceptor wprowadzonego na rynek 60 lat temu, z pewnością nie jest to „restomod” ani „kontynuacja” i będzie dumnie prezentował się jako zupełnie nowy, samodzielny samochód”.
Interceptor z lat 60. na krótko wrócił do produkcji pod kierownictwem nowych inwestorów działających pod nazwą Jensen Cars Limited pod koniec lat 80. i ponownie w 1998 r. Jednak w 2002 r. firma przeszła pod zarząd.
JIA powstała w 2010 roku przy wsparciu założyciela Carphone Warehouse, Charlesa Dunstone’a.
