. Administracja Trumpa zamówił Nowy Jork Aby zakończyć program wyceny zatorów do 21 marca.
W liście z 20 lutego i nagłośniony W środę dyrektor wykonawczy federalnej administracji autostrady amerykańskiej Departamentu Transportowego (FHWA), Gloria Shepherd, poinformował urzędników stanu Nowy Jork i miasto, że „muszą oni zaprzestać pobierania opłat na autostradach federalnych w obszarze (Central Business District Program) do 21 marca 2025 r.”.
„Aby zapewnić ( Nowy Jork Departament Transportu Stanu) i jego sponsoruje czas na zakończenie działalności tego projektu pilotażowego w uporządkowany sposób, niniejsze uchylenie zatwierdzenia i rozwiązania umowy 21 listopada 2024 r. Odbędzie się skutków 21 marca 2025 r. ” – dodał list.
Przytoczył także list adresowane do Urzędnicy stanu Nowy Jork i miasta 19 lutego przez Seana Duffy’ego, nowo mianowanego sekretarza transportu Trumpa.
W liście z zeszłego tygodnia Duffy napisał: „Dzielę obawy prezydenta dotyczące wpływu Amerykanów z klasy robotniczej, którzy mają teraz dodatkowe obciążenie finansowe w swoim codziennym życiu. Użytkownicy sieci autostrady w obszarze opłat (Central Business District) finansowali już budowę i poprawę tych autostrad poprzez wypłatę podatków od gazu i innych podatków. ”
Shepherd napisała dalej w swoim liście: „W liście sekretarza stwierdził, że FHWA skontaktuje się z Departamentem Transportu Stanu Nowy Jork i jego sponsorami projektu, Triborough Bridge and Tunnel Authority oraz Departament Transportu w Nowym Jorku w celu omówienia uporządkowanego zaprzestania operacji opłat pod (Central Business District Tolling Program).”
Metropolitan Transportation Authority (MTA), który jest odpowiedzialny za transport publiczny w obszarze metropolitalnym w Nowym Jorku, a nowojorski organ mostowy złożył pozew o zablokowanie działań administracji.
Decyzja Departamentu Transportu USA o zatrzymaniu wdrożenia programu w Nowym Jorku ma na celu umieszczenie zatrzymaj inicjatywę miasta To nakłada opłatę za 9 USD na kierowców, którzy wchodzą do Manhattanu poniżej 60th Street między 5 rano a 21:00 w dni powszednie oraz niższą opłatę od 9:00 do 21:00 w weekendy.
Po lisku z zeszłego tygodnia od Duffy’ego, Trumpa, który ma Przysięgam zakończyć Program wywołał powszechny luz, gdy podszedł do swojej platformy społecznej prawdy i napisał: „Ceny zatłoczenia nie żyją. Manhattan i cała Nowy Jorkjest uratowany. Niech żyje król! ”
Po promocji biuletynu
Gubernator Nowego Jorku, Kathy HochulW odpowiedział : „Jesteśmy narodem prawnym, a nie rządzonym przez króla”. Dodała, że „transport publiczny jest siłą napędową Nowego Jorku i krytyczna dla naszej przyszłości gospodarczej – jako nowojorczyk, podobnie jak prezydent Trump, wie bardzo dobrze”.
Guardian skontaktował się z biurem Hochula w celu uzyskania komentarza.
