Po przeżyciu śmiertelnych Eaton Fireniektórzy mieszkańcy hrabstwa Los Angeles byli podatni na drugie niebezpieczeństwo: fałszywe firmy holownicze, które zabrały ich pojazdy i domagali się wysokich opłat za powrót, twierdzą urzędnicy hrabstwa.
Ogień Eaton, który rozpoczął się 7 stycznia w pobliżu Pasadeny, zrównał ponad 9400 domów i firm i spowodował śmierć 17 osób. Kathryn Barger, przewodniczący Los Angeles Hrabstwo Supervisors powiedział, że w ciągu pierwszych czterech dni Blaze niektórzy operatorzy holowników fałszywie twierdzili, że pracują dla urzędników Altadena. Holowali pojazdy, nie mówiąc właścicielom, gdzie przechowywane są samochody.
Firmy te zażądały następnie nadmiernych opłat, aby oddać pojazdy, z których niektóre znaleziono w hrabstwach Riverside i San Bernardino, obie około godziny jazdy od Los Angeles.
„Uważam za obrzydliwe, że ci nieuczciwie operatorzy holownicze wykorzystali ocalałych z ognia w czasie stresu”, powiedział Barger w a oświadczenie w poniedziałek.
Biuro Bargera nie odpowiedziało od razu na prośbę o komentarz od opiekuna na temat tego, ilu mieszkańców zostało dotkniętych.
Urzędnicy wezwali każdego, kto doświadczył podejrzanych interakcji z firmami holowniczymi, takimi jak prośby o zdjęcia praw jazdy lub roszczenia, że nie można zlokalizować pojazdu, aby zgłosić je do grupy zadaniowej ds. Oszustw związanych z ubezpieczeniem Auto Inland Empire.
„Osoby stojące za tym odrażającym programem muszą zostać pociągnięci do odpowiedzialności i postawione przed sądem” – powiedział Barger. „Wzywam każdego, kto był ofiarą wystąpienia, abyśmy mogli powstrzymać tych złych aktorów przed żeglowaniem w naszych społecznościach”.
Po promocji biuletynu
Ogłoszenie Bargera zbliżyło się po piętach ostrzeżenia przez Kalifornijskie Departament Ubezpieczeń na temat wzrostu oszustw, w których firmy holownicze posiadają pojazdy ofiar wypadków ”zakładnik za gotówkę”, Dochodzenie, które rozpoczęło się przed Ogniem Eaton.
Ofiary David Gueringer i Ursula Knudson w Los Angeles powiedział ABC7 To, że firma holownicza fałszywie twierdziła, że miasto została zakontraktowana do usunięcia pojazdów w ramach wysiłków szczątkowych. Później firma umieściła zastaw na swoim samochodzie.
„Uświadomiłem sobie, że chcą samochodów. To skomplikowane – powiedział Knudson ABC7. „Byłoby imponujące, gdyby nie było tak okropne”.
Chociaż wysiłki odzyskiwania po pożarach w hrabstwie Los Angeles pojawiają się, proces był skalisty. W zeszłym tygodniu burmistrz, Karen Bass, usunęł szefa straży, Kristin Crowleypo krytyce odpowiedzi miasta. Crowley podobno wysłał 1000 strażaków do domu w dniu, w którym rozpoczęły się pożary, ruch, który wywołał ostrą krytykę ze strony Związku Strażaków.
