Europejskie firmy zastanawiały się, czy później uniknęły szkodliwego ciosu dla sprzedaży w USA Donald Trump obiecał obniżkę ceł handlowych dotyczące towarów meksykańskich, kanadyjskich i chińskich w postach w mediach społecznościowych późnym popołudniem w poniedziałek.
Mogliby sobie pogratulować, że – jak dotąd – uniknęli wzroku nadchodzącego prezydenta i patrzyli, jak kieruje swój gniew na najbliższych partnerów handlowych Pekinu i Waszyngtonu.
Trump był w wojowniczym nastroju, podobnie jak w 2016 r., kiedy po raz pierwszy zastosował cła jako taktykę mającą na celu wymuszenie ustępstw w ramach szeregu celów polityki zagranicznej.
W 2016 r. cła uzasadniano jako element amerykańskiej polityki bezpieczeństwa narodowego mający na celu ograniczenie imigracji i udaremnienie chińskich prób uzyskania dostępu do baz danych rządu amerykańskiego. Tym razem tyrada Trumpa przeciwko Meksykowi, Kanada a Chiny poszły o krok dalej, oskarżając je o bycie źródłem chemikaliów wykorzystywanych przez handlarzy narkotyków.
Powiedział, że cła handlowe – które mogą zostać nałożone na mocy dekretu prezydenta – są konieczne, aby ukarać trzy rządy za pomaganie gangom przestępczym, i pozostaną w mocy „do czasu, gdy narkotyki, w szczególności fentanyl, i wszyscy nielegalni cudzoziemcy przestaną to robić” inwazja na nasz kraj”.
W pierwszym przypadku Meksyk i Kanada zostaną nałożone 25% cła na cały import, zadeklarował Trump. Chiny ryzykują kolejne 10%, jeśli odmówią spełnienia jakichkolwiek konkretnych życzeń określonych przez administrację Trumpa po zainstalowaniu go w Białym Domu.
Oczekiwano, że na liście znajdą się Europa i Wielka Brytania, ale ku zdumieniu wielu Trump spojrzał przede wszystkim na północ, południe i wschód.
Chris Turner, szef badań dla Wielkiej Brytanii i Europy w ING, powiedział: „To, że Europa nie została wspomniana w pierwszym poście Trumpa dotyczącym taryf, mogłoby być być może mile widzianą wiadomością na kontynencie.
„Jednak lokalni decydenci będą nadal obawiać się, że to tylko kwestia czasu, zanim Trump zwróci uwagę na europejski sektor motoryzacyjny lub szerzej cła”.
Dodał: „W każdym razie istnieje groźba dalszych ceł na Chiny pokazuje kierunek rozwoju światowego handlu”, co, jego zdaniem, oznacza jego spowolnienie, ponieważ w odwecie wszyscy podnieśli cła, a ceny eksportowanych towarów wzrosły.
Akcje europejskich producentów samochodów spadły we wtorek po zapowiedzi Trumpa, przy czym właściciel Vauxhalla Stellantis spadł o 4,7%, Volkswagen o 2,6%, a BMW o 1,5%.
Spadły także akcje spółek z branży napojów, takich jak Diagio (-1,4%), produkująca tequilę w Meksyku.
Należy spodziewać się spadków funta i euro, nawet jeśli uwaga Trumpa skupi się gdzie indziej, co wywoła efekt domina w krajach prowadzących handel, takich jak Wielka Brytania i Niemcy.
Jeśli Wielka Brytania i Europa również staną się celem, wielu komentatorów twierdzi, że Keir Starmer stanie przed trudnym wyborem; sprzymierzyć się z Trumpem lub przyłączyć się do odwetu Brukseli.
David Henig, dyrektor projektu polityki handlowej Wielkiej Brytanii w Centrum Międzynarodowej Ekonomii Politycznej, powiedział, że należy rozegrać bardziej wyrafinowaną grę.
„Nie ma wątpliwości, że w interesie gospodarczym Wielkiej Brytanii leży dążenie do płynniejszego handlu z UE, ale w idealnym przypadku nie powinno to odbywać się kosztem szerszego handlu, w który pozostajemy zaangażowani” – napisał na blogu.
Starmer mógłby negocjować zacieśnienie powiązań w handlu towarami z UE, kontynuując rozmowy z USA na temat regulacji finansowych, na które Londyn ma pewien wpływ.
Wyglądało na to, że Starmer zajął twardsze stanowisko wobec Chin w rozmowach z przywódcą Xi Jinpingiem na szczycie G20co prawdopodobnie zadowoli Trumpa, choć wydawało się, że wymiany zdań miały raczej charakter pokazowy niż wprowadzały jakąkolwiek istotną zmianę polityki.
Mówiąc szerzej, światowy wzrost gospodarczy może być zagrożony w wyniku wpływu na przedsiębiorstwa amerykańskie, które również zostaną dotknięte cłami, z dalszymi efektami domina w Wielkiej Brytanii i Europie. Stany Zjednoczone są największym odbiorcą eksportu z Wielkiej Brytanii i UE.
Aby zilustrować, jak jakakolwiek forma odwetu może zaszkodzić Stanom Zjednoczonym, Kanada, Meksyk i Chiny kupiły w zeszłym roku amerykański eksport o wartości ponad 1 biliona dolarów (791 miliardów funtów) i sprzedały do USA towary i usługi o wartości prawie 1,5 biliona dolarów.
ING obliczyło, że jeśli nowe cła Trumpa zostaną w pełni przeniesione, będą one kosztować amerykańskich konsumentów do 2400 dolarów rocznie.
Paul Donovan, główny ekonomista UBS Wealth Management, powiedział, że amerykańskie firmy mają mało czasu na gromadzenie zapasów towarów, aby przetrwać pierwsze miesiące wojny handlowej Trumpa.
A konsumenci szybko odczuliby ból. „Podatki obowiązują w miejscu importu, więc dodatkowe 10% podatku na towary z Chin oznacza, że konsumenci płacą (średnio) o 4% więcej za te towary w sklepach” – powiedział.
„Dziedziny takie jak sektor motoryzacyjny, który ma wysoce zintegrowane łańcuchy dostaw na granicach Meksyku i Stanów Zjednoczonych oraz Kanady i Stanów Zjednoczonych, są bardzo wrażliwe” – dodał.
Henig powiedział, że nałożenie w ciągu jednego dnia nowych ceł Trumpa na wszystkie towary z Meksyku, Kanady i Chin „zatankowałoby” amerykańską gospodarkę, ponieważ uzależnienie od importowanych surowców i półproduktów było duże, a dodatkowe opłaty byłyby wyniszczające.
Flavio Volpe, prezes Stowarzyszenia Producentów Części Samochodowych, powiedział dziennikowi New York Times: „Połowa samochodów produkowanych w Kanadzie jest produkowana przez firmy amerykańskie, a połowa części, które trafiają do wszystkich samochodów produkowanych w Kanadzie, pochodzi z USA dostawców, a ponad połowa surowców pochodzi ze źródeł amerykańskich.
„Jesteśmy poza partnerami. Jesteśmy prawie tak nierozłączni jak rodzina.”
Premier Kanady Justin Trudeau, minister finansów Chrystia Freeland i minister bezpieczeństwa publicznego Dominic LeBlanc stwierdzili: „Kanada ma kluczowe znaczenie dla krajowych dostaw energii w USA, a w zeszłym roku 60% importu amerykańskiej ropy naftowej pochodziło z Kanady. ”
Dodali: „Oczywiście będziemy nadal omawiać te kwestie z nową administracją”.
