Boeing CO spodziewa się ponad 3200 pracowników związkowych w trzech roślinach w St Louis, którzy produkują amerykańskie myśliwce do strajku po odrzuceniu proponowanej umowy w niedzielę, która obejmowała wzrost płac o 20% w ciągu czterech lat.
Międzynarodowy Machinistów i Związek Pracowników Aerospace powiedział, że głosowanie przez członków Dystryktu 837 było w przeważającej mierze przeciwko proponowanej umowie. Istniejąca umowa miała wygasnąć o godzinie 21.59 w niedzielę w niedzielę, ale związek powiedział, że okres „chłodzenia” pozostanie strajkiem od początku przez kolejny tydzień, do 4 sierpnia.
Przywódcy Unii zalecili zatwierdzenie oferty, nazywając ją „przełomowym” porozumieniem, gdy została ogłoszona w zeszłym tygodniu. Organizatorzy powiedzieli zatem, że oferta poprawi świadczenia medyczne, emerytalne i nadgodzinowe oprócz wynagrodzenia.
Głosowanie nastąpiło dwa dni wcześniej Boeing Planował ogłosić swoje zarobki drugiego kwartału, po tym, jak powiedział na początku tego miesiąca, że dostarczył 150 komercyjnych samolotów i 36 samolotów wojskowych i helikopterów w ciągu kwartału, w porównaniu z 130 i 26 w pierwszym kwartale. Jego akcje zostały zamknięte w piątek po 233,06 USD za akcję, o 1,79 USD.
Unia nie powiedziała konkretnie, dlaczego członkowie odrzucili umowę, tylko że „nie dotyczyła priorytetów i poświęceń” pracowników Unii. Zeszłej jesieni Boeing oferował ogólny wzrost płac o 38% w ciągu czterech lat, aby zakończyć 53-dniowy strajk 33 000 pracowników samolotów produkujących samoloty pasażerskie.
„Nasi członkowie stoją razem, aby domagać się umowy, która szanuje ich pracę i zapewnia bezpieczną przyszłość”, powiedział związek w oświadczeniu.
Dan Gillan, dyrektor generalny i starszy dyrektor Boeing w St Louis w stanie Missouri, powiedział w oświadczeniu, że firma „koncentrowała się na przygotowaniu się do strajku”. Opisał tę propozycję jako „najbogatszą ofertę kontraktową”, jaką kiedykolwiek przedstawiono Unii St Louis.
„Żadne rozmowy nie są zaplanowane z Unii”, powiedział Gillan, który jest również wiceprezesem Boeing Air Dominance, oddziału produkcji kilku odrzutowców wojskowych, w tym Super Hornet marynarki wojennej USA, a także samolotów szkoleniowych Red Hawk Air Force.
