Keir Starmer powiedział, że ma nadzieję, że umowa handlowa zawarta w zeszłym miesiącu z USA może wejść w życie „w ciągu zaledwie kilku tygodni”, ponieważ Biały Dom zasygnalizował, że Wielka Brytania zostanie oszczędzona o 50% taryf stalowych i aluminiowych, które weszły w życie w środę.
Donald Trump powiedział, że miał postanowił „zapewnić różne leczenie” Wielkiej Brytaniipo Umowa została uzgodniona między Waszyngtonem a Londynem – Chociaż nie zostało to jeszcze podpisane.
Starmer powiedział w środę w Izbie Gmin, że umowa zostanie wdrożona „w bardzo krótkim czasie”.
Zarządzenie wykonawcze podpisane przez Prezydenta USA we wtorek wieczorem podniesie podatki importowe dla amerykańskich firm kupujących z innych krajów.
Opłaty pozostaną przy 25% dla importu z Wielkiej Brytaniichociaż wyższe 50% może nastąpić „w dniu 9 lipca lub po 9 lipca”, jeśli administracja USA „stwierdzi, że Wielka Brytania nie spełniła odpowiednich aspektów” umowy.
Kwestionowany przez niepewność podczas pytań premiera przez konserwatywnego przywódcę, Kemi Badenoch, Starmer powiedział: „Jesteśmy jedynym krajem na świecie, który nie płaci 50% podatku od stali i który spadnie. Pracujemy nad nim, aby sprowadzić go do Zero; tak się stanie”.
Sekretarz biznesu, Jonathan Reynoldspowiedział w środę, że „niezbędne kroki” miały miejsce „w tempie”, aby przekształcić porozumienie Starmera z Trumpem w umowę, która wyeliminowałaby taryfy na stal i samochody.
Reynolds przemawiał na krótkiej konferencji prasowej w Brukseli, ogłaszając 13 partnerstw z krajami trzecimi w celu opracowania krytycznych dostaw minerałów, w tym jednego paktu na rzecz finansowego wsparcia Tungsten West, która ma nadzieję ponownie otworzyć zamkniętą kopalnię w Devon. Jego wizyta w Brukseli pojawiła się dzień po spotkaniu z przedstawicielem handlu Białego Domu, Jamiesonem Greerem, na marginesie szczytu OECD w Paryżu.
„Dwa istotne kroki, które nadal postępujemy w tempie, to przede wszystkim wdrożenie umowy, które mamy na taryfę sektorową. Stal i aluminium są częścią tego, obok motoryzacyjnej, lotniczej i innych krytycznych sektorów” – powiedział Reynolds.
„Mieliśmy decyzję, aby nie wydłużyć 50%, ale musimy obniżyć to o 25% do skutecznego zeru… to jedna praca, którą nadal postępujemy w tempie”.
Reynolds dodał, że „głębsze negocjacje dotyczące wzajemnych taryf” między Wielką Brytanią a USA były „trwające”. „Nie chcemy widzieć dodatkowych barier w handlu, a my nadal współpracujemy ze wszystkimi partnerami, aby to zabezpieczyć” – powiedział.
Zmniejszenie stawek taryfowych dla brytyjskich producentów stalowych było „w krótkiej terminie… dobra wiadomość”, powiedział Rowan Crozier, dyrektor generalny Brandauer, specjalistę ds. Strzędzie metalowego.
Jednak szef firmy z siedzibą w Birmingham powiedział BBC Radio 4 Today Program, że ciągłe zmiany w polityce taryfowej były szkodliwe i powodują niepewność dla biznesu. „Jest to dość dalekosiężne, ponieważ zasadniczo nasi klienci są mniej pewni planowania lub zamawiania tego, czego potrzebują”-powiedział Crozier.
Dodał, że firma musi bezpośrednio skontaktować się z klientami USA i wezwała rząd Wielkiej Brytanii do sfinalizowania umowy handlowej z USA w nadchodzących tygodniach.
„Myślę, że rząd dobrze sobie radził, aby na razie powstrzymać nas od tego, ale istnieje określony termin, do którego muszą teraz popracować, aby odebrać tę niepewność i doprowadzić te taryfy do zera” – powiedział Crozier.
Po promocji biuletynu
Stala branżowa brytyjska z zadowoleniem przyjęła decyzję Trumpa o utrzymaniu taryf na 25%, ale stwierdziła, że niepewność pozostała w stosunku do ostatecznej stawki.
Jego dyrektor generalny, Gareth Stace, powiedział: „Kontynuacja 25% taryf przyniesie korzyści przesyłkom już na wodzie, o której nam się obchodzi, będą mieli podwyżkę podatkową”.
Dodał jednak: „Potrzebujemy rządu Wielkiej Brytanii, aby zastosować wzmacniacze rakiet do negocjacji z administracją USA, aby uzyskać tę umowę na linię i całkowicie usunąć taryfy na nasz import i eksport na rynek amerykański, który jest naszym drugim co do wielkości rynkiem eksportu”.
Firmy stalowe rozważały, czy zmienić przesyłki na środkowym Atlantyku, aby spróbować sprzedawać produkty w Europie, a nie płacić 50% taryf. Pojawiły się również pytania, czy produkty natychmiast wysłane z USA będą podlegać opłatom.
Liam Bates, prezes długich produktów w Marcegaglia ze stali nierdzewnej Sheffield, powiedział Guardianowi, że brytyjska branża została zwolniona. Powiedział: „Przychodzi na myśl burza w filiżance”.
Dodał jednak, że „wciąż jest to szerszy problem, ponieważ wszystko, co nie wyłącznie Wielka Brytania, przyciąga 50%” taryf. Wymaga to również, że ta oferta 0% została teraz zawarta. ”
Paul Nowak, sekretarz generalny TUC, powiedział, że zwolnienie „zabiera nas z krawędzi, a wielu pracowników łatwiej oddychać” wśród obaw, że tysiące brytyjskich miejsc pracy może zostać utracone, gdy taryfy stalowe i aluminiowe przyszedł w pełną siłę.
