Rząd anulował rząd, anulując zakłady tranzytowe na indyjskie stacje celne lądowe, aby eksportować dowolny kraj trzeci do portu i lotniska z Bangladeszu. Informacje te otrzymują oficjalne powiadomienie.
Głównie indyjscy eksporterzy w sektorze odzieżowym zwrócili się do rządu o wycofanie obiektu przekazanego sąsiedniemu kraje. Obiekt ten umożliwia płynny przepływ handlu eksportem do krajów takich jak Bhutan, Nepal i Myanmar. Korzyść ta została zapewniona Bangladeszowi w czerwcu 2020 r.
Jaki jest nowy porządek rządu Indii w sprawie Bangladeszu
Podatek od administracji centralnej i komisja celna (CBC) wydały zawiadomienie z 7 kwietnia, „Postanowiono anulować zmienione powiadomienie z 28 czerwca 2012 r. Z natychmiastowym skutkiem. Ładunek wprowadzony już do Indii może mieć możliwość opuszczenia regionu indyjskiego zgodnie z podaną procedurą”.
Ogłoszenie zostało wydane w czasie, gdy Stany Zjednoczone nałożyły ciężkie taryfy w wielu krajach, w tym w Indiach i Bangladeszu. W poprzednich powiadomieniach transport ładunku eksportowego z Bangladeszu został dozwolony z Bangladeszu przy użyciu Indian Land Customs Station (LCS) w drodze do indyjskich portów i lotnisk.
Indyjscy handlowcy skorzystają z tego etapu rządu Indii
Według ekspertów biznesowych decyzja ta pomoże wielu indyjskim pola eksportowym, takim jak odzież, buty, klejnoty i biżuteria. Bangladesz jest głównym konkurentem Indii w sektorze tekstylnym.
Ajay Saha, dyrektor generalny Federacji Indian Export Organization (FIO) „Teraz będziemy mieli większą pojemność lotniczą dla naszych produktów. Wcześniej eksporterzy skarżyli się na mniejszą przestrzeń z powodu urządzeń tranzytowych nadanych Bangladeszu”.
Prezydent APC Mówiono, że około 20-30 ciężarówek przyjeżdża codziennie do Delhi, co spowalnia płynny ruch produktów i korzysta z linii lotniczych. Opóźniło to zarządzanie i przetwarzanie ładunku eksportowego, a na lotnisku Indira Gandhi International (IGI) w Delhi nastąpił ogromny korka na lotnisku Indira Gandhi International (IGI), powodując eksport indyjskiego odzieży do eksportu indyjskiego odzieży przez kompleks towarów lotniczych w Delhi.
Ajay Srivastava, założyciel Instytutu Research Global Trade Research Initiative (GTRI) Mówiono, że oczekuje się, że wycofanie tego obiektu zapobiegnie eksportowi i importowi Bangladeszu, co zależy od infrastruktury indyjskiej dla firmy trzecich. Poprzedni system zapewnił płynącą trasę przez Indie, co skraca czas i koszty tranzytu. Teraz bez tego eksporterzy z Bangladeszu mogą stawić czoła opóźnieniu, wysokim wydatkom i niepewności. Ponadto Nepal i Bhutan, szczególnie w Bangladeszu, mogą wyrazić obawy dotyczące ograniczonego dostępu do tranzytu, ponieważ ten krok zakłóci ich handel z Bangladeszem.
Rząd Yunas Bangladesz pracuje w sposób ciągły przeciwko Indiom
Ta decyzja doszła do tła niedawnego komentarza głównego doradcy Bangladeszu stanu północno -wschodniego Indii. Yunus, zajmując się wydarzeniem w Chinach, narzekał, że we wschodniej części Indii znajdowało się siedem ziemi, znane jako siedem sióstr i „nie mają możliwości dotarcia do morza”. Jesteśmy sponsorem morza (Zatoki Bengalu). ” ’
Zaprosił Chiny do wysyłania towarów na całym świecie przez Bangladesz. Tymczasowy rząd pod przewodnictwem Yunas nie nękał stosunków między dwoma krajami po tym, jak nie powstrzymał ataku na mniejszości, zwłaszcza Hindusów, zwłaszcza Hindusów. Ogłoszenie zostało wydane w czasie, gdy Stany Zjednoczone nałożyły ogromne opłaty w kilku krajach, w tym w Indiach i Bangladeszu.
Bangladesz jest największym partnerem handlowym w Indiach w Azji Południowej
Bangladesz jest największym partnerem handlowym w Indiach w Azji Południowej, podczas gdy Indie są drugim co do wielkości partnerem handlowym w Azji. W roku podatkowym 2023–24 Bangladesz wyeksportował towary o wartości 1,97 miliarda dolarów do Indii. W tym samym okresie całkowity handel dwustronny między Indiami a Bangladeszem odnotowano za 14,01 miliarda dolarów.
Klucz Indo-Bangladesh piwtt
Wewnętrzne drogi wodne między Indiami a Bangladeszem (PIWTT) 1 są skuteczne od 1972 r., Które ma na celu ułatwienie handlu i tranzytu przez wewnętrzne drogi wodne między dwoma krajami. Zgodnie z tym protokołem dozwolone jest zamiar handlu i tranzytu w barce/statkach przez system rzeki Indii i Bangladeszu. Usługi rejsowe między dwoma krajami działają również drogą PIWTT.
(W tym wkład agencji)
Wizyta premiera Modi Rosja: premier Modi, Rosji „Zwycięstwo” został ci szczerze zaproszony ” – Putin
Zemsta z Chinami do Chin, obecnie amerykańskie produkty zostaną pobrane 84% podatku w Chinach
Globalna ropa z powodu taryfy Trumpa obawia się ogromnego wzrostu ceny, ale Indie zarobią korony
Pierwszy opublikowany – 9 kwietnia 2025 | 21:58 IST
