Linia lotnicza Blue Islands zawiesiła działalność, odwołując wszystkie loty.
Zaledwie dzień przed piątkowym ogłoszeniem firma udostępniła ogłoszenie, w którym prowadzi rekrutację na stanowiska, w tym pilotów, inżynierów i szefa personelu pokładowego.
Potwierdzając zamknięcie na swojej stronie internetowej, napisał: „Z przykrością informujemy, że firma Blue Islands zawiesiła działalność ze skutkiem od dnia 14 listopada 2025 r. Wszystkie przyszłe loty obsługiwane przez Blue Islands zostały odwołane”.
Firma przestrzegła osoby posiadające bilety lotnicze, aby nie udawały się na lotnisko, chyba że skorzystały z alternatywnych środków transportu.
Powiedziano klientom: „Głęboko żałujemy niedogodności, jakie spowoduje to dla Waszych planów podróży”.
Regionalne linie lotnicze z siedzibą na Wyspach Normandzkich miały swoje bazy w Golf I Guernseyi poleciał do Southampton, Bristolu, East Midlands, Exeter, Dublina, Newcastle i Norwich, a także do Paryża i Brugii.
Zatrudniała około 100 osób.
Firma Blue Islands poradziła rozczarowanym podróżnym, którzy dokonali rezerwacji bezpośrednio w linii lotniczej, aby skontaktowali się ze swoim bankiem lub wystawcą karty kredytowej, a w przypadku rezerwacji za pośrednictwem strony trzeciej – biurem podróży lub firmą wakacyjną.
Opłaty za ratownictwo i pomoc medyczną
Linia lotnicza podała, że niektóre loty zarezerwowane u jej partnera code-share, Aurigny, mogą nadal działać.
Z porady opublikowanej przez rząd Jersey wynika, że regionalne linie lotnicze Loganair z siedzibą w Glasgow będą oferować od niedzieli taryfy ratunkowe dla dotkniętych pasażerów na wybranych trasach.
Ponieważ linia lotnicza oferuje niezbędne usługi pacjentom wymagającym leczenia szpitalnego w Wielkiej Brytanii, placówka Health and Care Jersey (HCJ) oświadczyła, że będzie kontaktować się z pacjentami mającymi zbliżające się wizyty kliniczne w Wielkiej Brytanii lub z tymi, którzy już przyjechali do Wielkiej Brytanii na leczenie.
Zamknięcie linii lotniczych powinno być sygnałem alarmowym
Podczas pandemii Covida firma Blue Islands pożyczyła 8,5 miliona funtów od rządu Jersey, aby pomóc w zabezpieczeniu i utrzymaniu kluczowych usług ratunkowych.
Raport biura audytu w Jersey wykazał, że zeszłego lata nadal jest należny 7 milionów funtów.
Założona początkowo w 1999 r. jako linia lotnicza Le Cocq w celu dostarczania łatwo psujących się towarów na wyspę Normandzkią w Alderney z Bournemouth przy użyciu przewoźników Britten Norman Islanders, firma przyjęła pierwszych pasażerów w 2002 r.
Od 2003 roku działał pod nazwą Rockhopper, a w 2006 roku zmienił nazwę na Blue Islands. Dziesięć lat później firma została partnerem franczyzowym Flybe, przywracając swoją nazwę w 2020 roku, kiedy Flybe zostało zamknięte.
Komentując upadek Blue Islands, prezes i dyrektor Guernsey Hospitality Association Alan Sillett napisał w mediach społecznościowych: „Dzisiejsza wiadomość powinna być prawdziwym sygnałem alarmowym. Model połączeń lotniczych na wyspie Guernsey prawdopodobnie zmieni się z 85% monopolu na 100% monopolu.
„To pokazuje nasz brak odporności. Potrzebujemy wejścia na rynek dużych linii lotniczych. Regionalne linie lotnicze są bardzo kruche, chyba że mają opcję ratunkową”.
Rzecznik Blue Islands powiedział: „Po 26 latach służby na Wyspach Normandzkich głęboko żałujemy, że spółka Blue Islands zawiesiła dziś wieczorem swoją działalność.
„Po bardzo konstruktywnym dialogu z rządem Jersey prowadzonym w ostatnich miesiącach, obejmującym, jak rozumiemy, ciągłe oceny przyszłych opcji, dziś po południu zostaliśmy poinformowani, że nie jest on w stanie zapewnić dalszego wsparcia.
„Oznaczało to, że musimy teraz natychmiast zawiesić loty do czasu rozważenia dostępnych opcji i tego, w jaki sposób możemy pomóc naszym klientom, pracownikom i interesariuszom”.
Na początku tego tygodnia prezenter Sky News Jonathana Samuelsa napisał o dramatyczny spadek liczby lotów krajowych w Wielkiej Brytaniiprzy czym w ciągu ostatnich dwóch dekad liczba ta spadła o ponad połowę.
