Andy Burnham powiedział, że bilety na pojedynczy autobus w Greater Manchester będą nadal kosztować 2 funty przez cały 2025 rok, mimo że maksymalna opłata, jaką można pobrać w całej Anglii, wzrośnie do 3 funtów.
Burmistrz regionu powiedział, że jest w stanie ograniczyć jednorazowe opłaty do 2 funtów dzięki podjętym krokom w celu uregulowania systemu i przywrócenia autobusów z zeszłego roku na własność publiczną.
Podczas długiej interwencji, jak powiedział Burnham z 5 stycznia, „będziemy kontynuować nasz plan wprowadzenia nowej, prostszej i bardziej płaskiej struktury taryfowej, opartej na jednorazowej cenie 2 funtów”.
Potwierdził również plany wprowadzenia systemu płatności zbliżeniowych z dziennym i tygodniowym limitem cen, w miarę jak Greater Manchester zmierza w stronę londyńskiego systemu opłat za transport publiczny.
Burnham dodał jednak, że pułap 2 funtów będzie podlegał przeglądowi.
W stolicy firma Transport for London (TfL) ma własne limity taryf, więc zwiększony limit nie będzie miał zastosowania.
Od 1 stycznia 2023 r. ceny biletów autobusowych są ograniczone do 2 funtów na ponad 4600 trasach w Anglii, ale rząd zapowiedział, że od przyszłego roku limit wzrośnie do 3 funtów.
W ramach decentralizacji władze lokalne i burmistrzowie metra mogą również finansować własne programy mające na celu obniżenie opłat, jak miało to miejsce w Greater Manchester, Londynie i West Yorkshire.
Sir Keir Starmer ogłosił to w poniedziałek, wygłaszając przemówienie przed przyjęciem budżetu, w którym ostrzegał przed zbliżającymi się podwyżkami podatków w celu wypełnienia budżetu. Czarna dziura w finansach publicznych o wartości 22 miliardów funtów roszczenia rządu pozostawiła poprzednia administracja torysów.
Premier spotyka się z coraz większą krytyką swojej decyzji których przeciwnicy nazwali „podatkiem autobusowym”.„oraz «podatek od osób pracujących».
Premier bronił tej decyzji, argumentując, że poprzedni rząd sfinansował obecny limit jedynie do końca 2024 r., „a zatem oznacza to koniec finansowania w odniesieniu do biletu z limitem 2 funtów”.
Rząd stwierdził również, że pomimo zwiększenia limitu koszty podróży autobusami zostaną utrzymane na niskim poziomie w dłuższej perspektywie, a na niektórych trasach można uzyskać oszczędności sięgające 80%.
Stwierdzono, że ceny biletów miały wzrosnąć aż o 13 funtów na jednej trasie po wygaśnięciu umowy o finansowaniu zawartej przez torysów z końcem 2024 roku.
W oświadczeniu dla X Burnham powiedział: „Od początku naszym celem politycznym było stworzenie systemu tanich biletów i cieszącego się wysokim patronatem, podobnego do tego, który zapewnił Londynowi wyższy wzrost gospodarczy i produktywność.
Przeczytaj więcej:
Gigantom supermarketów grozi 200 milionów funtów w wyniku podwyżki Reevesa w Irlandii Północnej
Film pokazuje chwilę przed tym, jak poseł Mike Amesbury uderzył mężczyznę we Frodsham
„Ze względu na podjęte przez nas decyzje i postęp, jaki poczyniliśmy, GM znajduje się w innej sytuacji niż inne obszary w Anglii, jeśli chodzi o finansowanie autobusów i opłaty za przejazdy autobusami.
„Wielki Manchester jako pierwszy zaproponował ograniczenie do 2 funtów w marcu 2022 r., wprowadzając je we wrześniu tego samego roku przed krajowym programem 2 funtów i będziemy go utrzymywać tak długo, jak to możliwe”.
Departament Transportu (DfT) podał, że utrzymanie limitu 3 funtów do końca 2025 r. będzie kosztować 151 mln funtów, podczas gdy rząd przekazał także 925 mln funtów władzom lokalnym i przewoźnikom autobusowym na poprawę tras.
