24-godzinne dojazdy do pracy kosztujące do 6000 funtów miesięcznie może wydawać się szczególnym wyborem dla wielu, ale nie dla Jonathana, 53-letniego z Południowej Walii.
Dyrektor załogi linii lotniczych spędza alternatywne tygodnie w Manili, jednym z najbardziej zaludnionych miast na świecie, i pracując w domu w walijskiej wiosce – prawie 7000 mil stąd – z zaledwie trzema sklepami.
Praca hybrydowa zasilała turbosprężarkę, jak Rare Rare Workers, takich jak Jonathan: The Superkommuter.
Są to ludzie, którzy podróżują ponad półtora godziny w każdą sposób do pracy.
Manila, Filipiny. Plik Pic: Reuters
Około 84% superkomunikacji twierdzi, że jest w stanie przedłużyć swoje dojazdy w dni biurowe z powodu pracy hybrydowej, ankiety Trainline, wykazanej w zeszłym roku.
Najnowsze dane rządowe pokazują, że 28% dorosłych pracowników pracowało hybrydowo jesienią 2024 r., Oszczędzając 56 minut dziennie, kiedy pracują z domu.
Pazuwanie tym razem przez resztę tygodnia dłużej dojeżdżało przez resztę tygodnia bardziej smaczne dla niektórych.
Przeczytaj wszystkie najnowsze wiadomości o pieniądzach tutaj
„To niemożliwe niemal dlatego, że masz dwa życie, a nie jedno życie” – powiedział Jonathan, którego rodzina mieszka w Południowej Walii.
„Znam swoje miejsca, takie jak Hongkong, Tokio, Manila i Singapur, bardziej niż naprawdę wiem wokół Cardiff”.
Podczas gdy niewielu hybrydowych pracowników będzie gotowych przekroczyć granice pracy, niektórzy zjeżdżali z przewodów, o ile sześć godzin w Wielkiej Brytanii, aby mogli osiedlić się w częściach kraju wcześniej niedostępni.
Dojazdy między Kendal a Londynem
55-letni Paul Dale, który zamienił 17-kilometrową podróż z Epsom do Londynu na 260-kilometrowy z Kendal w Cumbrii.
Przekonał swoją żonę i dwóch synów do przeprowadzki na północ 18 miesięcy temu, a teraz wydaje około 8300 funtów rocznie na trzy dojazdy do pracy w mediach na Soho Square.
Pracując z domu, Dale jest otoczony górami z Lake District i może sobie pozwolić na towarzysko, odwiedzanie restauracji i płacenie za rodzinne dni więcej niż w Londynie.
„To najlepsza rzecz, jaką kiedykolwiek zrobiłem” – mówi Dale.
„Musisz znieść, że nie żyjesz w dużym domu, który gromadzi wzrost cen w Londynie, i płacisz więcej pieniędzy firmie kolejowej” – przyznaje.
Kendal. Zdjęcie: Humphrey Bolton
„(Ale), kiedy zjeżdżam z pociągu na stacji Oxenholme, wtedy oddycham świeżego powietrza i czuję, że jest to warte zachodu”.
Pociąg o godzinie 6,23 rano kosztuje go 60 GBP za podróż powrotną, ćwicząc 23 pensa na milę – pięć razy tańszy niż 1,21 GBP za milę, którą wydał z EPSOM.
Dale uważa, że „zyskał czas”, podróżując prawie sześć godzin pociągiem zamiast czterech godzin na wielu rodzajach transportu publicznego.
„Jest to wyłącznie do jakości dojazdu – w przeciwieństwie do czterech godzin dziennie mojego życia, które właśnie spędzono na przepychaniu się”.
Kawa, jego laptop i siedzenie rano lub lampka wina i książka wieczorem zastąpiły stojące na kaplicych, zatłoczonych autobusach i rurkach.
Dojazdy między wyspą Wight a Londynem
„Ludzie myślą, że jestem szalony”, mówi 57 -letni Gordon, który od 20 lat dojeżdża z Shanklin na Isle of Wight do Londynu.
Spędza 1000 funtów miesięcznie, wchodząc o 5.10 rano, aby wejść na pokład promu do Portsmouth, złapać pociąg do Waterloo, a następnie rurkę do banku wcześniej, krótki spacer później, siedząc przy biurku o 8.10 na Liverpool Street.
To sześciogodzinna podróż w obie strony – ale czasami trwała tak długo, jak osiem i pół godziny z powodu pominięć połączeń lub odwołania.
I to robił pięć dni w tygodniu przez 15 lat, ale robił to trzy dni w tygodniu przez ostatnie pięć lat od pandemii.
Shanklin Beach. Zdjęcie: MyPix
„Nie chciałbym żyć nigdzie indziej” – mówi Gordon, zapytany, dlaczego to robi.
„To miłe miejsce do życia. To naprawdę tak proste.
„Londyn to świetne miasto, ale jest gorączkowe, jest drogie. Tutaj jest o wiele cichsze, jest trochę więcej miejsca, jest o wiele bardziej zrelaksowana, rodzina to uwielbia”.
Przyznaje, że „czasami może być niezwykle frustrujące”, ale jest „filozoficzny wobec tego”.
„Tak, to jest męczące, tak, w końcu wstajesz dość wcześnie rano, aby faktycznie iść do pracy. Tak, czasami możesz być późno w domu. Ale myślę, że warto tam, gdzie faktycznie mieszkasz.”
