Pasażerom podróżującym kilkoma głównymi liniami kolejowymi w południowo-wschodniej Anglii powiedziano, że w środę mogą spodziewać się odwołań i opóźnień połączeń z powodu „licznych incydentów”.
Southern, Thameslink i Gatwick Express – wszystkie należące do franczyzy Govia Thameslink Railway (GTR) – wydały dziś rano ostrzeżenie „zakaz podróżowania”, które zostało już zniesione.
Jednak po incydentach, które obejmowały wykolejenie pociągu w pobliżu stacji w Selhurst w południowo-wschodnim Londynie, usługi borykają się z ciągłymi zakłóceniami.
Oddzielna awaria sygnału między London Blackfriars i Norwood Junction pogorszyła problemy operatorów kolejowych, w tym spowodowała zakłócenia na linii Windrush linii London Overground.
Wykolejona linia południowa uniemożliwiła innym pociągom opuszczenie pobliskiej zajezdni, ale „nie stwierdzono żadnych obrażeń”.
Zdjęcia z miejsca zdarzenia pokazują, że jeden z wagonów przechylił się w poprzek toru, ale cały pociąg zdołał utrzymać pozycję pionową. Na miejscu zauważono także inżynierów pracujących.
Inżynierowie pracują nad wykolejonym pociągiem w zajezdni kolejowej Selhurst w południowo-wschodnim Londynie. Zdjęcie: PA
Szczyt: PA
Koleje National Rail wydały ostrzeżenie dla osób podróżujących na lotniska Gatwick i Luton Airport Parkway, aby pozwoliły sobie na podróż przynajmniej o 60 minut ze względu na zakłócenia w sieci.
Zarówno Southern, jak i Thameslink poradziły pasażerom, aby przeznaczyli co najmniej dodatkowe 45 minut.
Przewoźnicy potwierdzili, że wszelkie bilety zakupione na zakłócone połączenia są akceptowane na innych trasach bez dodatkowych kosztów oraz na niektórych liniach autobusowych na południe od Londynu.
Wcześniej zarówno GTR, jak i Network Rail przeprosiły za uderzenie, które, jak się oczekuje, zakłóci podróże na resztę dnia.
Przeczytaj więcej ze Sky News:
Osobie uchylającej się od przejazdu pociągiem grozi więzienie
Nowa linia kolejowa Brum-Manc
We wspólnym oświadczeniu napisali: „Awaria systemu sygnalizacji między Norwood Junction a London Bridge oraz wykolejenie pustego pociągu, który nie obsługiwał pasażerów w zajezdni w Selhurst, oznaczają zakłócenia w naszych usługach.
„Pracujemy nad rozwiązaniem tych problemów tak szybko, jak to możliwe”.
GTR, do którego należy również operator Great Northern, jest największą franczyzą kolejową w Wielkiej Brytanii pod względem liczby przewożonych pasażerów.
Według firmy około 18% podróży pociągami w Wielkiej Brytanii odbywa się koleją GTR.
W innych miejscach awaria systemu sygnalizacji na trasie Crewe–Sandbach oznacza, że pociągi muszą jeździć ze zmniejszoną prędkością. National Rail twierdzi, że usługi mogą zostać odwołane, opóźnione nawet o 40 minut, zmienione lub przekierowane.
