Uderzenie w dziury jest „zbyt powszechne”, minister nalegał wśród kontroli rządu twierdzenia, że nowe środki drogowe zaoszczędzą kierowcom 500 funtów rocznie.
Lillian Greenwood opowiedział Sky News Breakfast z Anna Jones Według RAC, to, że ludzie stoją w obliczu kosztów „naocznych podataków”, jeśli dziura powoduje większe uszkodzenie swojego samochodu niż nakłucie, a średnia praca naprawcza o 460 funtów.
Polityka na żywo: Wielka Brytania w „Dyskusjach” z Francją w sprawie zwrotu migrantów
To, wraz z ciągłym zamrożeniem w służbie paliwowej, zaoszczędzi kierowcom ponad 500 funtów rocznie, powiedział rząd, twierdząc, że jego interwencje łagodzą kryzys kosztów utrzymania dla kierowców.
W Greenwood zostały przekazane, że oszczędności obowiązują tylko wtedy, gdy uderzysz w dziurę.
Zapytana, czy uważa, że jest to powszechne zjawisko, powiedziała: „Niestety, to wszystko jest zbyt powszechne. A ponieważ mieliśmy ponad 10 lat konserwatystów inwestujących w naszą sieć drogową, pozostawiło to absolutnie kraterowe dziury”.
Powiedziała, że Potholes są „prawdopodobnie największym problemem”, kiedy jest na progu wyborców, dodając: „Są naprawdę źli z powodu stanu lokalnych dróg.
„Zbyt wielu ludzi uderza w dziurę i stwierdza, że muszą rozwijać swój samochód”.
Na początku tego roku roczny raport branżowy oszacował, że 17% lokalnej sieci drogowej w Anglii i Walii jest w złym stanie.
PIC: ISTOCK
Przewidowało, że jednorazowy koszt nadrabiania zaległości w realizacji problemów konserwacyjnych kosztowałby 16,81 mld GBP i zakończenie zajmie 12 lat.
Kanclerz Rachel Reeves budżet jesienny zawierał inwestycję o wartości 1,6 mld GBP w utrzymanie dróg i ustalania dziur, które, jak powiedział, był wzrost o 500 mln GBP w stosunku do budżetu 2024-25.
Władze lokalne otrzymają pierwszą transzę tych pieniędzy w tym miesiącu.
W maju, wyprzedza lokalne wybory, kiedy poparcie dla kierowców może stać się linią podziału.
Czytaj więcej:
Więzienia w Anglii i Walii teraz 98,9% pełne
„Prawdopodobnie” stal brytyjska zostanie znacjonalizowana, mówi sekretarz biznesu
Pani Greenwood przekazano, że podczas trąbienia swoich przyjaznych dla kierowców poświadczeń, Partia Pracy wprowadziła również nalot na podatek od samochodu o wartości 1,7 miliarda funtów i poparł więcej dzielnic taryfowych o niskiej cenie 20 km / h.
Powiedziała, że rząd pozostawił decyzje dotyczące dzielnic o niskim ruchu lokalnym władzom, a wiele osób „chce zobaczyć kierowców wolniej”.
Ogłoszenie rządu dotyczące oszczędności pojawiło się obok obietnicy usunięcia 1000 mil robót drogowych w weekend wielkanocny w celu skrócenia czasu podróży.
Bądź na bieżąco z najnowszymi wiadomościami z Wielkiej Brytanii i całego świata, śledząc Sky News
Prace zostaną przywrócone po poniedziałku Wielkanocnym.
Jednak roboty inżynierii świątecznej na liniach kolejowych nie zostaną wstrzymane, co oznacza, że nastąpi zakłócenia dla osób, które nie mają samochodu.
Żadne pociągi nie biegną z Londynu Euston, wpływając na większość linii Avanti West Coast.
