Premier Keir Starmer i kanclerz Rachel Reeves również planują szereg ukrytych podatków. W ostatniej części naszego czteroczęściowego raportu specjalnego w sprawie budżetu przyglądamy się ukrytym paskudztwom Partii Pracy i sposobom złagodzenia ich wpływu, jeśli to możliwe.
Opłata paliwowa. Pani Reeves mogłaby wycisnąć z kierowców jeszcze więcej energii, podnosząc akcyzę na paliwo, a nawet akcyzę na pojazdy.
Podatek paliwowy to ogromny zysk dla skarbu państwa, wart prawie 25 miliardów funtów rocznie, czyli więcej niż podatek od zysków kapitałowych i podatek od spadków razem wzięte.
W marcu 2022 r. Konserwatyści wprowadzili tymczasową obniżkę cła paliwowego o 5 pensów, aby pomóc w walce z kryzysem kosztów utrzymania. Okres ten został przedłużony o drugi rok i ma obowiązywać do marca 2025 r.
Jayne Harrold, partnerka podatkowa w Evelyn Partners, powiedziała, że pani Reeves może nie przedłużyć tymczasowej obniżki, twierdząc, że kryzys związany z kosztami utrzymania się skończył, a następnie dać kolejne 5 pensów. Spowodowałoby to podwyższenie cła paliwowego o 10 pensów, do którego doliczony byłby podatek VAT.
„Kierowca napełniający 55-litrowy bak zapłaci dodatkowe 6,60 funta. To będzie suma w ciągu roku” – powiedziała pani Harrold.
Mówi, że mogłoby to zebrać 5,5 miliarda funtów rocznie, w pewnym stopniu zatykając „czarną dziurę” o wartości 22 miliardów funtów. Niektórzy uważają, że Reeves mógłby dodać 7 pensów do podatku paliwowego, czyli łącznie 12 pensów, podnosząc łączny podatek do 7 miliardów funtów.
Redaktor Auto Express, Paul Barker, powiedział: „Jakakolwiek podwyżka podatku samochodowego złamałaby przedwyborczą obietnicę Partii Pracy dotyczącą niepodnoszenia podatków dla osób pracujących”.
Obowiązek pasażera lotniczego. Mówi się także o podniesieniu ceł dla pasażerów linii lotniczych, co podniesie koszty wakacji, zwłaszcza w przypadku podróży długodystansowych.
Opłata APD jest naliczana od pasażerów wylatujących z lotniska w Wielkiej Brytanii i zaczyna się od 7 GBP w przypadku lotów krajowych w klasie ekonomicznej, wzrasta do 14 GBP w przypadku lotów w klasie ekonomicznej premium i wyższych oraz ponad 200 GBP w przypadku lotów długodystansowych.
Andy Wood z Tax Natives powiedział: „Wielka Brytania już nakłada jedną z najwyższych stawek APD na świecie, zwiększając całkowity koszt lotów”.
Powiedział, że nawet niewielka podwyżka może mieć duży wpływ w przypadku rezerwacji wielu biletów i nalegał, aby urlopowicze zablokowali sobie loty przed jakąkolwiek podwyżką.
Podatek od składek ubezpieczeniowych. Ten ukryty podatek jest tak podstępny, że większość podatników nadal o nim nie wie, pomimo wielokrotnych podwyżek dokonywanych przez kanclerzy torysów.
Podatek od składek ubezpieczeniowych (IPT) jest pobierany jako dodatek do ogólnych polis ubezpieczeniowych. Kiedy wprowadzono go w 1994 r., wynosił zaledwie 2,4%. Dziś IPT wynosi 12% na ubezpieczenia gospodarstw domowych, pojazdów, zwierząt i ubezpieczenia medyczne.
Wzrasta do 20% w przypadku ubezpieczeń podróżnych i ubezpieczeń sprzedawanych razem z samochodami i urządzeniami elektrycznymi.
W roku podatkowym 2023–24 IPT zebrało dla skarbu państwa ponad 8 miliardów funtów, co stanowi oszałamiający wzrost o 280% w ciągu dekady.
Neela Chauhan, partnerka w UHY Hacker Young, nazwała IPT nieuczciwą i stwierdziła, że większość z nich nie ma pojęcia, że je płaci. „Ubezpieczenie nie jest luksusem. Jeśli posiadasz samochód, jest to wymóg prawny. Jeśli masz hipotekamusisz ubezpieczyć swój majątek.”
Co gorsza, w ostatnich latach składki ubezpieczeniowe wzrosły, co spowodowało wzrost rachunków za IPT, stwierdziła pani Chauhan.
Brett Hill z firmy doradczej Broadstone powiedział, że zwiększenie IPT w zakresie ubezpieczenia medycznego może zmusić firmy do ograniczenia prywatnego ubezpieczenia medycznego pracowników. „To jeszcze bardziej obciąży i tak już przeciążoną NHS”.
Zwolnienie z opłaty skarbowej dla kupującego po raz pierwszy. Konserwatyści tymczasowo podnieśli próg opłaty skarbowej dla kupującego po raz pierwszy do 425 000 funtów we wrześniu 2022 r., ale ma to zakończyć się w kwietniu.
Podczas wyborów Partia Pracy stwierdziła, że pozwoli to na obniżenie progu do 300 000 funtów.
Paula Higgins z HomeOwners Alliance powiedziała: „Jeśli tak się stanie, kupujący po raz pierwszy będą musieli działać szybko, aby uniknąć płacenia wyższej opłaty skarbowej”.
Powiedziała, że jeszcze bardziej utrudni to młodym ludziom wspinanie się po szczeblach kariery, dodając: „Wolelibyśmy, aby opłata skarbowa została całkowicie zniesiona”.
Składki pracodawcy na ubezpieczenie społeczne. Wydaje się, że obecnie pani Reeves prawdopodobnie podniesie składki na ubezpieczenie społeczne odprowadzane przez pracodawcę.
Jest to kuszący cel, ponieważ pracownicy nie zauważą różnicy w swoich pakietach wynagrodzeń, ale ostatecznie to oni poniosą koszty.
Jedną z opcji jest dodanie 1% lub 2% do dzisiejszej podstawowej stawki pracodawcy wynoszącej 13,8%. Innym byłoby to, że Partia Pracy obciążyłaby NI składkami emerytalnymi płaconymi przez pracodawcę.
Helen Morrissey z Hargreaves Lansdown powiedziała, że oba będą „halloweenowymi horrorami”.
Powiedziała, że pani Reeves wielokrotnie zapewniała, że nie będzie zwiększać podatków dla „ludzi pracujących”, ale ostatecznie to oni poniosą rachunek.
Pani Morrissey dodała: „Pracodawcy mogą starać się złagodzić te koszty poprzez mniejsze podwyżki płac lub opłacać jedynie minimalne składki emerytalne wynikające z automatycznej rejestracji”.
W 2021 roku, kiedy Torysi biorąc pod uwagę coś podobnego, Biuro Odpowiedzialności Budżetowej obliczyło, że 80% kosztów zostanie przerzuconych na pracowników w wyniku niższych wynagrodzeń, a 20% na konsumentów w wyniku podwyżek cen”.
Podniesienie składki ubezpieczeniowej pracodawców będzie również postrzegane jako podatek od miejsc pracy, ponieważ zwiększy koszty zatrudnienia, powiedział Charlie Barnes, szef prawa pracy w RSM.
Ale biorąc pod uwagę, że Starmer i Reeves desperacko chcą zebrać gotówkę bez utraty głosów, wygląda na to, że 30 października będą ukryte podatki.
