NOWYMożesz teraz słuchać artykułów Fox News!
PIERWSZY W FOXIE: Administrator Agencji Ochrony Środowiska (EPA) Lee Zeldin w czwartek wyeliminuje „ustalenie zagrożenia EPA Obamy z 2009 r.”, które uruchomiło większość federalne normy emisji gazów cieplarnianych dla pojazdów, oszczędzając Amerykanom miliardy.
Ustalenia z 2009 r. wynikały z ustalenia Agencji Ochrony Środowiska, że dwutlenek węgla, metan, podtlenek azotu i trzy inne gazy cieplarniane „zagrażają zdrowiu publicznemu i dobrostanowi obecnych i przyszłych pokoleń” zgodnie z ustawą o czystym powietrzu, co prowadzi do szeregu nowych ograniczeń i przepisów.
W wydanym później orzeczeniu Sądu Najwyższego w sprawie Massachusetts przeciwko EPA stwierdzono, że gazy cieplarniane kwalifikują się jako substancje zanieczyszczające powietrze i jeśli EPA uzna, że zagrażają one zdrowiu lub dobrostanowi publicznemu, może je uregulować.
„Kiedy w zeszłym roku podróżowałem po wszystkich 50 stanach, słyszałem od niezliczonej rzeszy Amerykanów, którzy nie tylko nie podobali się funkcji Start-Stop (w pojazdach silnikowych), ale także gorąco opowiadali się za tym, aby ten mechanizm stał się przeszłością” – powiedział Zeldin o ważnej decyzji podjętej w czwartek.
Sekretarz spraw wewnętrznych Doug Burgum, spiker Izby Reprezentantów Mike Johnson i administrator EPA Lee Zeldin obserwują, jak prezydent Donald Trump podpisuje rozporządzenie wykonawcze nakazujące wojsku zakup energii elektrycznej z elektrowni węglowych podczas wydarzenia „Champion of Coal” w Białym Domu w Waszyngtonie, 11 lutego 2026 r. (Saul Loeb/AFP za pośrednictwem Getty Images)
„Wiele osób uważa, że funkcja Start-Stop jest nie tylko irytująca, ale także niszczy akumulator w samochodzie, nie powodując żadnych znaczących korzyści dla środowiska. Trump EPA z dumą naprawia tę głupią funkcję w Trump Speed”.
Zeldin powiedział, że producenci samochodów nie powinni być zmuszani do przyjmowania technologii, które stanowią „trofeum udziału w ochronie klimatu” bez znaczącej redukcji rzeczywistego zanieczyszczenia, ani być nagradzani za ich stosowanie.
Były nowojorski prawodawca powiedział, że wybór konsumentów jest priorytetem dla jego agencji i że jego biuro będzie w dalszym ciągu opowiadać się za „zdroworozsądkowymi zasadami”.
Sekretarz Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych Sean Duffy dodał w oświadczeniu, że zresetowanie norm dotyczących przebiegu oraz usunięcie funkcji automatycznego uruchamiania i innych przepisów wynikających z regulacji dotyczących emisji gazów cieplarnianych jest częścią planu Prezydenta Donalda Trumpawizję obniżenia kosztów i ożywienia produkcji.
Sekretarz Departamentu Transportu Sean Duffy i administrator EPA Lee Zeldin odwiedzają fabrykę samochodów. (Dustin Franz/Getty Images)
Wszystko federalne normy emisji gazów cieplarnianych dla pojazdów i silników późniejsze niż deklaracja z 2009 r. zostaną uchylone, podało źródło zaznajomione z sytuacją.
Jeśli chodzi o technologię start-stop poza cyklem, została ona doceniona przez EPA w 2012 roku i szybko doprowadziła do wściekłości kierowców, którzy słyszeli, jak silnik wyłącza się, a następnie ponownie włącza na światłach lub w kasie bankowej.
System start-stop stał się luką regulacyjną umożliwiającą producentom samochodów ubieganie się o kredyty za emisję gazów cieplarnianych bez faktycznego zapewniania empirycznej redukcji emisji lub korzyści dla zdrowia ludzkiego.
Sekretarz prasowy Białego Domu Karolina Leavitt stwierdził, że decyzja o unieważnieniu ustaleń z 2009 r. „będzie największą akcję deregulacyjną w historii Ameryki i pozwoli Amerykanom zaoszczędzić 1,3 biliona dolarów na miażdżących przepisach” – wynika z wielu raportów.
Jednakże, dziedzina zmian klimatycznych wydaje się chętny do zakwestionowania nowej zasady, jak zasygnalizowała zajmująca się ekologią firma prawnicza non-profit Earthjustice tyle samo co PBS.
KLIKNIJ TUTAJ, ABY POBRAĆ APLIKACJĘ FOX NEWS
„Administracja Trumpa rezygnuje ze swojej podstawowej odpowiedzialności za ochronę nas przed ekstremalnymi warunkami pogodowymi i przyspieszającymi zmianami klimatycznymi” – powiedziała prezydent Earthjustic Abigail Dillen.
„Nie ma sposobu, aby pogodzić decyzję EPA z prawem, nauką i rzeczywistością katastrof, które z roku na rok dotykają nas mocniej. Earthjustice i nasi partnerzy zobaczą, jak Administracja Trumpa przed sądem.”
Jednak niektóre stany nie poparły tej wiadomości, w tym Kolorado, gdzie gubernator Jared Polis powiedział, że „podtrzymuje naukę” poprzednich wytycznych EPA.
„Ochrona zdrowia ludzi i oczyszczanie powietrza nigdy nie powinna być sprawą stronniczą” – stwierdziła Polis w oświadczeniu.
„Nauka jasno pokazuje, że zanieczyszczenie powodowane przez samochody osobowe i ciężarowe szkodzi jakości naszego powietrza i naraża rodziny – zwłaszcza dzieci, osoby starsze i osoby cierpiące na choroby – na większe ryzyko. Wycofywanie długotrwałych zabezpieczeń powoduje niepewność dla konsumentów i przedsiębiorstw w czasie, gdy powinniśmy inwestować w czystsze powietrze, innowacje i różnorodność energetyczną”.
„Te inwestycje są nie tylko dobre dla naszego klimatu, to także dobry biznes” – podsumował Demokrata. „Jasne, oparte na nauce standardy dają firmom pewność, której potrzebują do inwestowania i tworzenia miejsc pracy. Kolorado będzie nadal wspierać naukę i chronić zdrowie i dobro mieszkańców Koloradanu”.
