W kwietniu 2017 r. Fraport Greece (założony w 2015 r.) uruchomił lotnisko rozwój program, równolegle z uruchomieniem koncesji na zarządzanie jedenastoma wyspami i trzema lądami stałymi lotniska przez Grecja.
Według jej planów, wśród projektów i prac rozwojowych znalazły się modernizacje obiektów lotniskowych, których celem jest znaczące „ulepszenie ogólnych wrażeń klientów z podróży, przy jednoczesnym reagowaniu na oczekiwany wzrost ruchu pasażerskiego”. strona internetowa.
Fraport Greece poinformował, że w ciągu 40-letniego okresu koncesji przeprowadzi dodatkowe prace konserwacyjne i modernizacyjne, a także rozbuduje przepustowość, co może skutkować łącznymi inwestycjami o wartości około miliarda euro (844,7 miliona funtów).
Pomimo różnych wyzwań, w tym Covid-19 pandemiaprace budowlane przebiegały pomyślnie i zakończyły ostatnią część prac budowlanych w styczniu 2021 r., trzy miesiące przed terminem umownym.
Firma zainwestowała 440 milionów euro (371 milionów funtów) w program rozwoju. Dzięki temu Fraport Greece dostarczył pięć nowych terminalerozbudowano i zmodernizowano pięć istniejących i ulepszono cztery inne. Projekty budowlane na obszarach operacyjnych po stronie lotniska obejmowały renowację 12 pasy startoweulepszając obszary ramp oraz budując i odnawiając 12 remiz przeciwpożarowych. Wszystkie lotniska zostały również wyposażone w nowe, najnowocześniejsze urządzenia do obsługi bagażu i bezpieczeństwo systemy detekcji, ich strona internetowa powiedział.
Ulepszenia mające na celu zwiększenie całkowitej przepustowości lotnisk i jakości usług obejmowały również zwiększenie liczby stanowisk odprawy z 213 do 291 i liczby bramek odlotów ze 103 do 147.
Na Korfu Na lotnisku (CFU) liczba stanowisk odprawy wzrosła o 27 procent, a liczba bramek odlotowych i stanowisk kontroli bezpieczeństwa wzrosła o 33 procent. Tymczasem w Kefalonianowy terminal oferuje około 10 700 metrów kwadratowych przestrzeni dla wygody pasażerów i 70-procentowy wzrost liczby stanowisk odprawy. Mykonosprzeprojektowany terminal jest teraz o 50 procent większy.
Alexander Zinell, dyrektor generalny Fraport Regional Airports of Greece Management Company SA, powiedział: „W ciągu pierwszych 48 miesięcy naszej 40-letniej koncesji pomyślnie przebudowaliśmy 14 lotnisk w Grecji, priorytetowo traktując modernizację infrastruktury i zwiększenie przepustowości.
„Po pomyślnym ukończeniu obowiązkowego programu budowy, teraz skupiamy się na poprawie podróży pasażerów, zatrzymaniu talentów i wdrożeniu wymagającego programu dekarbonizacji. Pomimo trudnych lat pandemii, nasze 14 lotnisk doświadcza niezwykłego wzrostu ruchu i odgrywa kluczową rolę w greckim turystyka przemysł.”
Fraport Greece niedawno ogłosił najnowszą fazę prac przebudowy i ostrzegł pasażerów o zbliżającym się zamknięciu lotniskaObejmie to wyspy Samos, Korfu, Kefalonia, Rodos, Santorini, Mykonos i Zakynthos, a wszystkie prace mają zostać ukończone najpóźniej do marca 2025 r.
Santorini i Mykonos należą do najbardziej ruchliwych w Grecji, według najnowszych danych. Port lotniczy Mykonos w szczególności plasuje się w pierwszej dziesiątce najbardziej ruchliwych lotnisk w kraju, z ponad milionem pasażerów rocznie, z których większość przybywa latem. Jednak obecnie port lotniczy ma tylko jeden terminal dla Szenthenn i loty poza strefą Schengen. Santorini Lotnisko jest ósmym najbardziej ruchliwym lotniskiem w Grecji, z liczbą pasażerów wynoszącą prawie 2,5 miliona.
