Minister zdrowia Mark Butler ostrzegł, że Australia stoi w obliczu szybko narastającego kryzysu związanego z rowerami elektrycznymi, opisując pojazdy jako „całkowite zagrożenie na drogach”, w miarę jak na szpitalne oddziały ratunkowe napływają niszczycielskie obrażenia.
Jego komentarze pojawiają się w kontekście ponownych wezwań do podjęcia działań na szczeblu ogólnokrajowym po gwałtownym wzroście liczby doniesień o niebezpiecznej jeździe i poważnych obrażeniach związanych z rowerami elektrycznymi i hulajnogami elektrycznymi o dużej mocy, a władze odpowiedzialne za zdrowie ostrzegają, że oddziały ratunkowe w coraz większym stopniu leczą urazy i obrażenia zmieniające życie zarówno rowerzystów, jak i pieszych.
OBEJRZYJ WIDEO POWYŻEJ: Minister zdrowia wzywa do natychmiastowych działań w związku z niebezpieczną jazdą na rowerze elektrycznym
Poznaj aktualności dzięki aplikacji 7NEWS: Pobierz już dziś
W piątek w Sunrise minister zdrowia Mark Butler powiedział, że niespójne przepisy stanowe, import niezgodny z przepisami i brak uprawnień wykonawczych doprowadziły do „eksplozji” problemu, a rządy znajdują się obecnie pod presją podjęcia działań, zanim więcej ludzi odniesie poważne szkody.
Butler powiedział, że uznanie tej sprawy za stan zagrożenia zdrowia publicznego „musi być czymś, nad czym będziemy pracować ze wszystkimi rządami”.
„Na plażach ludzie cały czas ze mną rozmawiają o tych rzeczach… stanowią one całkowite zagrożenie na drogach” – powiedział.
„Pracownicy służby zdrowia rozmawiają ze mną, jako Ministrem Zdrowia, o tym, co to robi ze szpitalami. Dzieci robią głupie rzeczy na rowerach od czasu wprowadzenia groszy, ale były to otarcia i drobne złamania. Obrażenia, które trafiają na nasze szpitalne oddziały ratunkowe, są absolutnie druzgocące. Oczywiście sami młodzi jeźdźcy, ale także ludzie, których przewracają na tych rowerach elektrycznych i hulajnogach elektrycznych” – powiedział.
Butler powiedział, że rząd zaostrzył standardy dotyczące importu, ale przyznał, że dziesiątki tysięcy rowerów na naszych drogach jest nielegalnych i nie spełnia standardów rządu stanowego.
„Musimy współpracować, musimy się upewnić, że razem powstrzymamy te rzeczy przedostające się do kraju” – powiedział.
Wezwał także do przyznania policji większych uprawnień w zakresie konfiskaty i niszczenia rowerów elektrycznych, jeśli nie spełniają one wymogów lub są używane w sposób nielegalny.
Następuje ponowne wezwanie do rozprawienia się z urządzeniami niezwykły materiał filmowy przedstawiający dużą grupę nastoletnich rowerzystów elektrycznych, którzy przejechali przez most Sydney Harbour Bridge i zawrócili w połowie jego rozpiętości.
Policja podała, że około 40 nastolatków wjechało w ten punkt orientacyjny we wtorek około 16:30, „niebezpiecznie” jadąc na północ, a następnie zawracając i zakłócając ruch.
„To musi być przedmiotem zdecydowanych działań wszystkich rządów. To był jeden z tych problemów, który wkradł się do nas pod przykrywką Covid-19 i właśnie eksplodował” – powiedział.
W Australii Zachodniej rowery muszą być zarejestrowane, jeśli mogą jechać z prędkością powyżej 25 km/h, a jeśli są używane na drodze bez rejestracji, zostaną skonfiskowane i zmiażdżone.
Liberalna senator Jane Hume niechętnie wzywała do szerszego wdrożenia tego rozwiązania, wahając się przed „demonizowaniem” wszystkich dzieci na rowerach.
„Chcemy bezpieczeństwa społeczności i chcemy egzekwowania przepisów drogowych. To nie musi stać się biurokratycznym koszmarem; istnieją rozwiązania, które są oferowane i należy je rozważyć” – powiedziała.
Poparła Natalie Ward z Nowej Południowej Walii, która wzywa do wprowadzenia tanich tabliczek identyfikacyjnych dla rowerów, nazywając to „naprawdę dobrym początkiem”.
„Przynajmniej policja wie, z kim ma do czynienia” – stwierdziła.
Gospodarz Sunrise, Nat Barr, odniósł się do tej propozycji, mówiąc, że Ward jest odpowiedzialny za zwiększenie prędkości w Nowej Południowej Walii, co oznacza, że rowery mogą mieć moc do 500 W.
Butler powiedział, że posiadanie różnych przepisów w różnych stanach to „szalony sposób na poradzenie sobie z tym”.
„Podwojenie prędkości tych rowerów w Nowej Południowej Walii to okropny pomysł; 25 km, co stanowi dozwoloną prędkość w innych stanach, to szybko” – powiedział.
„Musimy po prostu podejść do tych kwestii rozsądnie. Jestem zwolennikiem wysyłania dzieci również na zajęcia, ale co jest złego w pedałowaniu na rowerze i po co nam te urządzenia o dużej mocy?” powiedział.
Butler powiedział, że jest zaangażowany we współpracę z ministrami zdrowia i transportu, aby rozwiązać ten problem.
„Musimy zatrzymać się u źródła; nie możemy tego naprawić na oddziałach ratunkowych” – powiedział.
