Podróże statkiem wycieczkowym z piekła rodem – „ścieki na ścianach” do tragicznego „spadającego człowieka” zdjęcie | Świat | Aktualności

Wakacje na statku to często podróż życia dla wielu rodzin, które poświęcają miesiące, a nawet lata na planowanie idealnych wakacji.

Podczas gdy większość rejsów jest pełna radości i bezproblemowej żeglugi, czasami niektóre luksusowe wypady przybierają nieprzewidziany i tragiczny obrót.

Wyraźny tego przykład pojawił się niedawno, gdy przesłuchano zrozpaczonego ojca wykrzykując pięć mrożących krew w żyłach słów zanim skoczył na śmierć. Poniżej opisujemy niektóre wstrząsające zdarzenia, które miały miejsce na statkach wycieczkowych.

Przerażające ostatnie słowa

Wspomniane powyżej Dan McGilvray, lat 51, doradca finansowy z Kolorado, spotkał szokujący koniec w drugi dzień świąt, kiedy wyskoczył za burtę z luksusowego norweskiego Epic, wartego miliard dolarów statku pływającego po Morzu Karaibskim. Obezwładniając członków rodziny, w tym matkę, wpadł do wody i utonął.

Władze Bahamów sugerują, że mógł źle zareagować na leki przeciwpadaczkowe. Według PocztaOnline26 grudnia po południu krzyknął rozdzierający serce: „Nie mogę już tego znieść”.

Jak donosi, pomimo szeroko zakrojonych wysiłków Królewskiej Policji Bahamów ciała McGilvraya nigdy nie odnaleziono Lustro.

Mówiąc o tragedii, przedstawiciel norweskiej linii wycieczkowej powiedział: „Gość podróżował z dużą grupą, a jego rodzinie na pokładzie zapewniono opiekę i wsparcie w tej bardzo trudnej sytuacji. Nasze myśli i modlitwy są w tej chwili z jego bliskimi trudny czas.”

Wstrząsające zdjęcie

Zaledwie cztery miesiące przed tym wydarzeniem życie innego wczasowicza zakończyło się przedwcześnie po tym, jak wypadł za burtę ze statku wycieczkowego.

30-letni Tajwańczyk, identyfikowany jedynie po nazwisku Li, zginął tragicznie podczas rejsu na pokładzie 14-pokładowego liniowca Norweg Spirit. Statek wypłynął z portu Keelung na Tajwanie w sześciodniową podróż z zaplanowanymi przystankami w Nagasaki w Japonii i na wyspie w Korei Południowej.

Jednak już po czterech dniach rejsu Li wypadł za burtę. Przejmujące zdjęcie przedstawia parę i dziecko patrzące na morze, gdy ofiara spadała.

Do zdarzenia doszło 8 sierpnia 2024 r. i wkrótce potem łodziom poszukiwawczym udało się wydobyć ciało. Naoczny świadek powiedział: „Zwiedzaliśmy wtedy na pokładzie, patrzyliśmy tylko na morze, a potem usłyszeliśmy ogromny hałas. Wtedy wszyscy spojrzeli w naszą stronę i ktoś zorientował się, że pasażer wpadł do morza”.

Raporty sugerują, że Li stracił równowagę, stojąc na górnym pokładzie.

„Ścieki na ścianach”

W innym niepowiązanym incydencie pasażerowie amerykańskiego statku wycieczkowego Carnival Triumph utknęli w Zatoce Meksykańskiej po pożarze silnika w lutym 2013 r. Pasażerowie opisali walkę jak „dzikusy” o zimne kanapki z cebulą i ogórkiem w środowisku ścieków i moczu.

Skargi dotyczyły nasiąkniętych moczem dywanów i zmuszania ludzi do spania w namiotach.

Pasażerowie przeżyli koszmarny rejs, podczas którego zapasy żywności skurczyły się z powodu przerwy w dostawie prądu spowodowanej pożarem. Ann Barlow wyraziła swoje obrzydzenie CNN: „To obrzydliwe. To najgorsza rzecz na świecie”.

Tony, jej mąż, opowiedział o strasznych warunkach, w tym o „ściekach spływających po ścianach” i o tym, jak zdesperowanych wczasowiczów używa plastikowych toreb jako toalet w panującym chaosie, gdzie 4200 gości ustawiło się w kolejce do zaledwie pięciu dostępnych toalet, borykając się z brakiem prądu i klimatyzacji.

Pewna kobieta wysłała mężowi niepokojący SMS: „W pokoju śmierdzi wychodkiem. Tylko zimna woda, toalety nie działają od 3 i pół dnia. Szczęśliwych Walentynek! ! ! Kocham cię i żałuję, że tam nie byłam. Jest 4: 00:00. Nie mogę spać. Jest zimno i zaczynam chorować.

Pomimo tej ciężkiej próby pasażerowie mogli z ulgą zacumować w Alabamie, a firma Carnival Cruise Lines zaoferowała zwrot pieniędzy i rekompensatę w wysokości 500 dolarów za niedogodności, potwierdzając problemy mechaniczne statku.

Katastrofa Costa Concordii

Kolejna katastrofa morska, która miała miejsce 13 stycznia 2012 r., była mrożącym krew w żyłach epizodem, gdy zwodowany w 2005 r. Costa Concordia, duma i najdłuższy wówczas statek wycieczkowy Włoch, zwodowany w 2005 r., spotkał swój los. Luksusowy statek o długości 290 metrów, mogący pomieścić ponad 3700 pasażerów i 1100-osobową załogę, wypłynął z Civitavecchia niedaleko Lacjum.

Zaledwie kilka godzin później doszło do tragedii, gdy statek skręcił na podwodne skały, powodując poważne uszkodzenia, które doprowadziły do ​​częściowego zatonięcia – w krytycznym momencie, gdy kapitan Francesco Schettino niechlubnie porzucił statek, aby uniknąć śmierci.

Pomimo bohaterskich wysiłków straży przybrzeżnej, która na pokładzie uratowała 4252 osoby, w wyniku tragedii podczas akcji ratunkowej zginęły 33 osoby, w tym 27 pasażerów, pięciu członków personelu i jedna osoba z ekipy ratowniczej. Z okazji dziesiątej rocznicy – ​​opowiedział jeden z ocalałych Reutera: „Pamiętam krzyki ludzi, ludzi, którzy wskakiwali do morza. Pamiętam zimno i uczucie przerażenia w oczach wszystkich”.

Dodali: „To niezwykle emocjonalne. Przychodzimy tu dzisiaj, aby przede wszystkim pamiętać o tych, których już z nami nie ma, aby na nowo przeżyć piekło, przez które przeszliśmy i spróbować w jakiś sposób je wypędzić”.

Kapitanowi Schettino groziło 16 lat więzienia po tym, jak został skazany za nieumyślne spowodowanie śmierci i opuszczenie statku, podczas gdy inni desperacko próbowali ratować życie.

Incydent ten uznawany jest obecnie za największą katastrofę statku wycieczkowego od czasów Titanica.