Flota nowo wprowadzonych autobusów elektrycznych w Jork okazał się zbyt wysoki, aby przejechać pod kluczowym mostem kolejowym, co doprowadziło do zmiany trasy popularnej lokalnej linii autobusowej, co oburzyło mieszkańców.

Nieoczekiwana wpadka pokrzyżowała plany transportowe miasta i wywołała ostrą krytykę ze strony mieszkańców i urzędników.

Nowe jednopiętrowe „e-autobusy”, będące częścią Inicjatywa First York na rzecz zielonego transportu o wartości 100 milionów funtówmiały zrewolucjonizować transport publiczny w mieście. Jednak pomimo ekologicznych cech autobusy mają poważną wadę – nie mieszczą się pod 12-stopowym (3,9-metrowym) mostem kolejowym na Leeman Road.

W rezultacie linia autobusowa nr 10 zmuszona została do zmiany swojej zwykłej trasy, przez co wielu mieszkańców zostało pozbawionych możliwości korzystania ze zwykłego transportu publicznego.

„To farsa, że ​​Leeman Road straciło kolejną linię autobusową”, powiedział Kallum Taylor, radny okręgowy Holgate. „Nie z powodu presji finansowej, ale dlatego, że jednopiętrowe autobusy elektryczne First są zbyt duże, aby zmieścić się pod mostem”.

Nieszczęśliwy wypadek tylko pogłębił rosnące obawy dotyczące ograniczenia lokalnych środków transportu w JorkTaylor zauważył, że problem z autobusami jest częścią szerszego problemu, a inne usługi również są ograniczane lub zmieniane, co jeszcze bardziej izoluje mieszkańców.

„Czystsze autobusy są świetne” – dodał – „ale wydaje się, że w podnieceniu, jakie to wywołało u zaangażowanych, ta społeczność została ponownie pominięta. To wcale nie jest wystarczająco dobre”.

Mieszkańcy również otwarcie dali wyraz swojemu niezadowoleniu, wyrażając swoje niezadowolenie w mediach społecznościowych.

„To powinno zostać wzięte pod uwagę przy zamawianiu autobusów”, powiedział jeden z mieszkańców. „Byli świadomi ich wysokości, więc albo musieli znaleźć niższą wersję, albo rozważyć wykorzystanie starych na odpowiednich trasach”.

Inny mieszkaniec podsumował ogólny nastrój celną uwagą: „Czy nie pomyśleli, żeby to zmierzyć przed zrobieniem autobusów? Jakie to głupie”.

Tunel, o którym mowa, ma złą sławę. Taylor przypomniał sobie poprzedni incydent, w którym piętrowy autobus zderzył się z mostem, w wyniku czego cały górny pokład został zerwany.

„Ten tunel jest powszechnie znany jako problem” – powiedział. „Nie jestem pewien, jak First podjęło swoją decyzję… Jeśli nie sprawdzili, to jest to przerażające — ale jeśli sprawdzili i kontynuowali pracę bez zastępczego autobusu, to i tak jest źle”.

Rzecznik First York powiedział: „Zmiany, które wprowadziliśmy w czerwcu, obejmowały zmianę trasy i wydłużenie linii 59 oraz nową linię 10L, aby złagodzić zmiany w obsłudze linii 10 w tym rejonie.

„Dzięki temu zwiększyła się liczba podróży do centrum miasta, ale akceptujemy, że łączność z Boroughbridge Road została zakłócona, ponieważ linia 59 jest linią o ograniczonej liczbie przystanków”.

Rzecznik dodał, że trwają rozmowy z miastem Jork Zespół transportowy rady ma rozwiązać problem. Jednak mieszkańcom powiedziano, że wdrożenie rozwiązania może potrwać kilka tygodni.

Source link