Flota nowo wprowadzonych autobusów elektrycznych w Jork okazał się zbyt wysoki, aby przejechać pod kluczowym mostem kolejowym, co doprowadziło do zmiany trasy popularnej lokalnej linii autobusowej, co oburzyło mieszkańców.
Nieoczekiwana wpadka pokrzyżowała plany transportowe miasta i wywołała ostrą krytykę ze strony mieszkańców i urzędników.
Nowe jednopiętrowe „e-autobusy”, będące częścią Inicjatywa First York na rzecz zielonego transportu o wartości 100 milionów funtówmiały zrewolucjonizować transport publiczny w mieście. Jednak pomimo ekologicznych cech autobusy mają poważną wadę – nie mieszczą się pod 12-stopowym (3,9-metrowym) mostem kolejowym na Leeman Road.
W rezultacie linia autobusowa nr 10 zmuszona została do zmiany swojej zwykłej trasy, przez co wielu mieszkańców zostało pozbawionych możliwości korzystania ze zwykłego transportu publicznego.
„To farsa, że Leeman Road straciło kolejną linię autobusową”, powiedział Kallum Taylor, radny okręgowy Holgate. „Nie z powodu presji finansowej, ale dlatego, że jednopiętrowe autobusy elektryczne First są zbyt duże, aby zmieścić się pod mostem”.
Nieszczęśliwy wypadek tylko pogłębił rosnące obawy dotyczące ograniczenia lokalnych środków transportu w JorkTaylor zauważył, że problem z autobusami jest częścią szerszego problemu, a inne usługi również są ograniczane lub zmieniane, co jeszcze bardziej izoluje mieszkańców.
„Czystsze autobusy są świetne” – dodał – „ale wydaje się, że w podnieceniu, jakie to wywołało u zaangażowanych, ta społeczność została ponownie pominięta. To wcale nie jest wystarczająco dobre”.
Mieszkańcy również otwarcie dali wyraz swojemu niezadowoleniu, wyrażając swoje niezadowolenie w mediach społecznościowych.
„To powinno zostać wzięte pod uwagę przy zamawianiu autobusów”, powiedział jeden z mieszkańców. „Byli świadomi ich wysokości, więc albo musieli znaleźć niższą wersję, albo rozważyć wykorzystanie starych na odpowiednich trasach”.
Inny mieszkaniec podsumował ogólny nastrój celną uwagą: „Czy nie pomyśleli, żeby to zmierzyć przed zrobieniem autobusów? Jakie to głupie”.
Tunel, o którym mowa, ma złą sławę. Taylor przypomniał sobie poprzedni incydent, w którym piętrowy autobus zderzył się z mostem, w wyniku czego cały górny pokład został zerwany.
„Ten tunel jest powszechnie znany jako problem” – powiedział. „Nie jestem pewien, jak First podjęło swoją decyzję… Jeśli nie sprawdzili, to jest to przerażające — ale jeśli sprawdzili i kontynuowali pracę bez zastępczego autobusu, to i tak jest źle”.
Rzecznik First York powiedział: „Zmiany, które wprowadziliśmy w czerwcu, obejmowały zmianę trasy i wydłużenie linii 59 oraz nową linię 10L, aby złagodzić zmiany w obsłudze linii 10 w tym rejonie.
„Dzięki temu zwiększyła się liczba podróży do centrum miasta, ale akceptujemy, że łączność z Boroughbridge Road została zakłócona, ponieważ linia 59 jest linią o ograniczonej liczbie przystanków”.
Rzecznik dodał, że trwają rozmowy z miastem Jork Zespół transportowy rady ma rozwiązać problem. Jednak mieszkańcom powiedziano, że wdrożenie rozwiązania może potrwać kilka tygodni.