Wprowadzono nowe narzędzie sygnalizacji świetlnej opracowane przez Departament Transportu (DfT), dzięki któremu drogi w całej Anglii otrzymują zielone światło lub czerwony przystanek.
System pokazuje 154 lokalne władze odpowiedzialne za autostrady, które na podstawie oceny są oznaczone kolorem czerwonym, bursztynowym lub zielonym droga warunków życia i efektywności wydatkowania rządowych środków na utrzymanie dróg.
Ma złe wieści dla kierowców w Cumberland w Cumbrii, Bolton w Greater Manchester, Leicestershire, Suffolk oraz Kensington i Chelsea w zachodnim Londynie – wszystkie obszary są w systemie oznaczone jako czerwone.
W oświadczeniu DfT stwierdziło, że władze wymienione na czerwono otrzymają „specjalne wsparcie w dostosowaniu ich do najlepszych praktyk” w ramach programu o wartości 300 000 funtów.
Szczyt: PA
Większość lokalnych władz odpowiedzialnych za autostrady jest również oznaczona jako bursztynowa, natomiast obszary sklasyfikowane jako zielone obejmują Essex, Wiltshire, Coventry, Leeds i Darlington w hrabstwie Durham.
DfT dodało, że obszary zielone pokazują, że przestrzegają „najlepszych praktyk”, takich jak inwestowanie w długoterminowe środki zapobiegawcze, a nie tylko łatanie dziur, przy jednoczesnym utrzymywaniu dobrych warunków drogowych.
Mapa powstała po zobowiązaniu się rządu do zapewnienia w ramach ubiegłorocznego budżetu łącznie 7,3 miliarda funtów na finansowanie utrzymania dróg lokalnych przez cztery lata do roku 2029/30 włącznie.
Całkowite finansowanie konserwacji dróg lokalnych dla Anglii zapewnione przez rząd w bieżącym roku budżetowym również wyniosło prawie 1,6 miliarda funtów, co stanowi wzrost o 500 milionów funtów w porównaniu z okresem roku poprzedniego.
Jednak jedną czwartą dodatkowych pieniędzy wstrzymano do końca ubiegłego roku, po tym jak władze przedstawiły plany ich wydatkowania.
Zdjęcie: iStock
Sekretarz transportu Heidi Alexander powiedziała, że „kierowcy zbyt długo płacili tę cenę, ponieważ nasze drogi ulegały degradacji”.
„Słyszałam raz po raz ich frustrację związaną z opłaceniem rachunku, ponieważ wpadli na dziurę w jezdni” – dodała – „przede wszystkim pieniądze, których nigdy nie powinni wydawać”.
Następnie minister powiedział, że „włożyliśmy pieniądze w swoje usta”, zwiększając fundusze dla lokalnych władz odpowiedzialnych za autostrady.
„Teraz ich zadaniem jest rozsądne wydawanie pieniędzy i po raz pierwszy upewniamy się, że społeczeństwo może zobaczyć, jak dobrze samorządy radzą sobie z wprowadzaniem ulepszeń, które chcą widzieć w swojej okolicy” – dodała.
Przeczytaj więcej ze Sky News:
Drużyna spoza ligi eliminuje posiadaczy Pucharu Anglii
Czy już czas zrezygnować z zielonego pasa?
Pożary trawią część Patagonii
Według RAC do typowych problemów powodowanych przez dziury w drogach zaliczają się uszkodzone amortyzatory, pęknięte sprężyny zawieszenia i zniekształcone koła.
Grupa motoryzacyjna szacuje również, że typowy rachunek za naprawę samochodu rodzinnego, który doznał uszkodzeń spowodowanych dziurami w oponach, a także przebiciem, wynosi 590 funtów.
Szef ds. polityki RAC Simon Williams powiedział: „Chociaż istnieją przykłady dobrych praktyk w zakresie utrzymania dróg, nie jest to spójne w całym kraju, co oznacza, że kierowcy zbyt długo musieli korzystać z dróg o niskiej jakości.
„Mamy nadzieję, że ta inicjatywa oraz obietnica długoterminowego finansowania dla samorządów, aby umożliwić im planowanie i przeprowadzanie bardzo potrzebnych prac konserwacyjnych, oznaczają, że w końcu jesteśmy na drodze do posiadania gładszych i lepszych dróg”.
Jednak sekretarz transportu w cieniu Richard Holden powiedział, że „mapa nie zapobiegnie dmuchaniu opon ani pękaniu zawieszeń”.
„Kierowcy, już mocno uciskani przez Partię Pracy, zasługują na rzeczywiste działania, aby ich wesprzeć” – dodał. „Tylko konserwatyści to zapewnią”.
Sekretarz transportu Heidi Alexander omówi nowy system sygnalizacji świetlnej i fundusze rządowe o wartości 7,3 miliarda funtów na utrzymanie dróg podczas dzisiejszego niedzielnego poranka z Trevorem Phillipsem NA Wiadomości z nieba od 8:30.
