Sekretarz transportu ujawnił „uderzający” nowy projekt brytyjskich pociągów – ale może się wydawać, że wygląda znajomo.
Heidi Alexander potwierdziła, że od wiosny linie kolejowe będące już własnością publiczną zaczną przyjmować projekt inspirowany flagą Unii.
Jest to część wysiłków rządu zmierzających do znacjonalizacji większości pasażerskich usług kolejowych w Wielkiej Brytanii i uruchomienia ich pod nową marką Great British Railways (GBR), której logo zostanie zaprezentowane jeszcze dziś.
Pani Alexander będzie więcej mówić na temat GBR – które ma zostać formalnie ustanowione w 2027 r. – w dniu Ranki Z Grzbietem I Mrozem od około 7.10.
Nowe logo Great British Railways nawiązuje do oryginalnego logo British Rail z 1965 roku. Zdjęcie: Dovetail Games.
Czy ja już tego gdzieś nie widziałem?
Na brandingu widnieje znany symbol podwójnej strzałki używany przez British Rail, gdy pociągi w tym kraju ostatni raz były własnością państwa.
Rzecznik Departamentu Transportu (DfT) powiedział, że „kultowy” symbol został włączony do nowego logo GBR, aby odzwierciedlić „dumne dziedzictwo brytyjskiej kolei”.
Pani Alexander upierała się, że „nie jest to tylko malowanie”, mówiąc: „To nowa linia kolejowa, odrzucona od frustracji z przeszłości i skupiona całkowicie na zapewnieniu pasażerom odpowiednich usług publicznych”.
Ruszyła specjalna jednodniowa wystawa publiczna
Mieszkańcy stolicy będą mogli dziś na własne oczy zobaczyć nowe barwy pociągu dzięki specjalnej jednodniowej wystawie na stacji London Bridge, gdzie zaprezentowany zostanie model pociągu Hornby marki GBR.
Rząd nawiązał także współpracę z firmą zajmującą się grami, aby stworzyć makiety nowego projektu, a osoby na stacji będą mogły zobaczyć cyfrową demonstrację nowej grafiki w Train Sim World 6.
W nadchodzących dniach nowe projekty zostaną również przesłane na cyfrowe tablice w Manchester Piccadilly, Birmingham New Street, Glasgow Central i Leeds City.
Mieszkańcy stolicy będą mogli zobaczyć makietę pociągu w nowych barwach w grze Train Sim World 6. Zdjęcie: Gry w jaskółczy ogon.
Orzeczenie to nadchodzi, gdy parlamentarzyści przygotowują się do debaty w Izbie Gmin nad rządową ustawą kolejową.
Rząd przejął dotychczas kontrolę nad siedmioma głównymi operatorami, ale zobowiązał się do przywrócenia wszystkich usług pasażerskich własności publicznej w przypadku wygaśnięcia umów z obecnymi operatorami lub ich zerwania w wyniku braku dostaw.
Przeczytaj więcej:
Jaki jest plan nacjonalizacji kolei Partii Pracy?
Ceny biletów kolejowych zamrożone po raz pierwszy od 30 lat
Na czym właściwie będzie polegać nacjonalizacja?
Rząd oświadczył, że ustawa kolejowa zjednoczy 17 różnych organizacji, a także doprowadzi do większej odpowiedzialności, lepszych usług i łatwiejszego sposobu zakupu biletów.
Wśród tych działań znajduje się utworzenie aplikacji GBR, w której pasażerowie będą mogli sprawdzić czasy pociągów i kupić bilety bez opłat za rezerwację, a osoby niepełnosprawne będą mogły również poprosić o pomoc.
W ramach programu zostanie uruchomiona nowa aplikacja typu „punkt kompleksowej obsługi”. Zdjęcie: Departament Transportu
Projekt ustawy zwiększyłby również odpowiedzialność poprzez utworzenie wzmocnionego organu nadzorującego pasażerów, podczas gdy GBR obsługiwałoby oba połączenia i utrzymywało same linie kolejowe.
Ministrowie wskazali na ulepszenia istniejących usług od czasu ich znacjonalizacji, takie jak zwiększenie przepustowości kolei południowo-zachodniej o prawie 10% poprzez czterokrotne zwiększenie liczby obsługiwanych pociągów Arterio.
W tym miesiącu wejdzie w życie także nowy rozkład jazdy głównej linii East Coast, który według rządu zapewni 10 000 dodatkowych usług LNER rocznie, czyli około 60 000 dodatkowych miejsc tygodniowo.
